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1.
从技术特征、成本、环保、美观等方面,总结现
代有轨电车的优势; 结合墨尔本、巴黎等城市有轨电车
发展情况,分析现代有轨电车发展的影响因素、应用模
式和特征。研究表明,城市发展有轨电车主要受乘客
需求、政策、成本效益以及城市环境因素影响。在大城
市,有轨电车作为城市轨道交通的补充和延伸,应明确
有轨电车和轨道交通网络的关系; 在中小城市或卫星
城,有轨电车作为城市公共交通主体,需要充分发挥其
网络规模效益。我国既要从政策、税收、标准等方面制
定和完善现代有轨电车发展规范,又要结合城市经济
发展水平和城市总体规划理性发展有轨电车。 相似文献
2.
现代有轨电车通常采用地面线路,其在城市道路断面中的布置形式以及在交叉路口的交通组织形式对有轨电车的运营效率和城市交通运输系统有重要影响.对现代有轨电车路权分类、车道布置形式、交叉路口交通组织方式进行了分析,为我国城市发展现代有轨电车提供参考. 相似文献
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长久以来,我国多数公路的基层建设以半刚性材料为主,水泥稳定碎石材料的脱颖而出更好的节约了成本和资源,此外一次性摊铺技术的引用大幅度提高了施工进度,极大的促进了公共交通事业的迅速发展,但在施工建设环节上,仍然要对施工控制进行严格的把关,以确保工程的安全可靠,就一次性摊铺施工技术的特点、材料质量控制工艺、机械配备以及应用控制进行详细的分析,希望能对相关工程提供帮助。 相似文献
4.
针对铁道车辆蛇行运动分岔图中不稳定极限环通过整车动力学仿真求解困难的问题,提出直接积分求解不稳定极限环的方法——初态激扰法。该方法利用多体系统动力学软件Simpack建立高速列车动力学模型,采用Matlab软件对拟周期解进行动态加权调整后作为车辆系统主要部件的初始状态,在光滑轨道上时域积分获取刚体运动状态,在轮对横移幅值随运行速度变化的分岔图中绘制不稳定极限环及平衡点和稳定极限环,从而得到完整的车辆蛇行运动分岔图。以某高速列车为例,基于初态激扰法求解不同轮轨接触工况和抗蛇行减振器故障工况下蛇行运动分岔曲线。结果表明:新轮和磨耗轮工况的车辆蛇行运动分别对应Hopf亚临界分岔和超临界分岔行为,且磨耗轮工况下蛇行运动由亚临界分岔变为超临界分岔;不改变抗蛇行减振器阻尼仅减小卸荷力,对车辆Hopf分岔临界速度没有影响,但会降低车辆LPC (Limit Point Bifurcation of Circles)分岔临界速度并减小不稳定极限环的幅值,从而降低车辆横向稳定性。 相似文献
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针对交通行业实现碳达峰的实施路径进行深入的思考。将交通行业响应国家“双碳”目标,实现碳达峰的方式、所占比例和所处地位作为立足点,阐述电动船舶对交通行业实现碳达峰的重要作用和意义,分析当前我国电动船舶技术发展的现状和存在的问题,提出政策建议。该研究为实现交通行业“双碳”目标提出的路径图可供对交通行业的整体布局(各种运输方式占比)参考。 相似文献
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为完善城市轨道交通线网规划,指导城市轨道交通建设与运营,引领城市发展,优化城市空间结构,实现交通与用地协调发展的作用,提出一种基于节点备选集合的城市轨道交通线网规划模型。考虑影响轨道交通线网规划的主要因素,以直达客流、线路数量、建设成本、线路长度等作为线网布局的特质因子,建立轨道交通线网规划的数学优化模型;根据模型多决策变量的特点,采用免疫克隆算法进行求解。以某市的实际案例进行实证分析,结果证明模型算法合理、实用,可为制定城市轨道交通线网规划方案提供良好的定量支撑。 相似文献
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针对砂石运输船舶存在的船舶证书不合格、配员不足、超载、逃避签证、未开启船舶自动识别系统(AIS)等问题,剖析该类船舶出现违法违章行为的原因,结合砂石运输船违法违章的消极影响,提出相关建议:对砂石运输船船员进行培训;调整最低安全配员要求;调整船舶技术设备要求;划定专用航道;对主观原因导致的违法违章行为继续加强打击力度,并加强教育。 相似文献