"的姐"寒夜斗歹徒

夜半斗歹徒 2000年11月9日夜晚10时许,天空一片漆黑,细雨绵绵,刺骨的寒风一阵紧似一阵,城南公园门前的宝庆中路显得一片宁静.她正准备发动车往回返时,突然迎面走来5名不速之客,说是要包车去山寨村."的姐"杨翠云犹豫了半天没唇言:"这么个伸手不见五指的夜里,离开市区30多公里,万一……"这时,其中一个胖乘客说:"小姐,请你放心,绝不让你吃亏,夜间出车加倍付款,往返300元,我们有急事请帮个忙吧!"在这种情况下,杨师傅也只好答应了:"上车吧!"发动车就往207国道上奔驰.     

设计阶段的工程造价控制

工程造价控制贯穿于项目建设的全过程 ,这一点是没有疑义的 ,但是必须重突出。但很显然 ,工程造价控制的关键在于施工前的投资决策和设计阶段 ,而在项目作出投资决策后 ,控制工程造价的关键就在于设计。长期以来 ,我国的工程造价管理处于造价管理发展的第二阶段 ,普遍忽视工程建设项目前期工作阶段的造价管理。而往往把造价管理的主要精力放在施工阶段—审核施工图预算 ,合理结算建设工程价款 ,这样做尽管也有效果 ,但毕竟是亡羊补牢 ,事倍功半。要有效地控制建设项目投资 ,就必须发挥设计在控制工程造价中的重要作用 ,切实抓好设计这个关键…     

适合中西部经济贫困地区的农村公路复合型排水构造物

通过工程实例,介绍了公路复合型排水构造物的构造、优点,进行了效益分析,并提出养护方法。     

轻量化技术在汽车上的应用

轻量化技术在汽车制造中被广泛应用,轻量化材料及相关新技术的大量使用是汽车减重的重要途径.参考大众、奥迪等车型用材情况,分析了高强度及超高强度钢、铝合金、镁合金等轻质合金、碳纤维复合材料等轻量化材料的种类、性能特点、制造工艺以及在汽车上的应用现状,从成本、效率及工艺等多个方面进行对比,并阐述了汽车轻量化未来发展趋势.旨在...     

劫匪落网记

案发凌晨 2000年8月27日凌晨3时许,湘运邵阳汽运总公司邵阳县分公司客车司机唐某驾驶一辆卧铺客车从东莞载客返回邵阳县,当客车途经邵阳市宝庆东路地段时,突然间,从公路两侧冒出6名年轻人强行拦车搭乘车去邵阳县.见此,司机心中明白,今晚倒霉,又遇上了劫匪,乘客又要遭殃.在这种无奈的情况下,只好停车让这伙"烂崽"上车.这伙歹徒手持凶器,气势汹汹地冲入车厢.上车后,一个为首的大胡子疯狂地叫嚷:"请大家放聪明点,好汉不吃眼前亏.兄弟们缺点钱用,今晚只要钱,不伤害你们,请大家自觉掏钱出来,免得我们动手."大胡子的语音刚落,那伙歹徒们从车厢前后进行搜身抢劫.不到30分钟,便抢劫6000余元,打伤2名乘客,逼着司机停车,然后逃之天天.这伙歹徒都是吸毒者,抢劫钱物后,直奔春来旅店作乐.     

城市轨道交通钢轨伤损分析

随着上海市轨道交通运营年限的不断增加,钢轨伤损已经成为影响线路安全性的一个重要因素.根据上海轨道交通1号线的钢轨损伤情况,对引起钢轨伤损的原因和伤损的数量进行统计分析.结果发现:上行和下行线路的伤损种类与分布大致相同;引起钢轨伤损的三个主要原因分别是焊接、轮轨作用以及钢轨的材质;钢轨裂纹主要发生在曲线地段.针对性地提出了关于减轻钢轨伤损的对策措施.     

摆式列车的闭环控制

以自然倾摆为基础、采用开环控制方式的摆式列车,必须在车上读取到线路数据,在规定使用区间以外的线路上不能运行.为此,文章设定一种不以自然倾摆为基础的车体倾斜控制列车,根据闭环控制方式研究车辆的受力,验证车辆倾斜角加速度,评价了仿真结果.     

郑州黄河公铁两用桥主桥第2联悬拼施工分析

为了评定郑州黄河公铁两用桥主桥第2联连续钢桁梁悬拼施工方案的可行性,采用有限元软件MIDAS Civil建立该桥空间有限元计算模型.根据施工方案将钢桁梁悬臂拼装架设施工过程划分为9个施工阶段,分别对各施工阶段进行施工过程仿真分析,得到各个施工阶段对应的桥梁变形及杆件的应力.计算结果表明,郑州黄河公铁两用桥主桥第2联采用悬拼施工时,钢桁梁的变形值较小、各杆件的应力小于材料屈服强度,满足桥梁施工规范要求,结构处于安全的受力状态,该施工方案可行.     

电力牵引高压工频电磁场对人体脑血流图影响的探讨

以我国铁路干线电力牵引达２２年以上区段的线路工，接触网工及变电工１５１３名为观察组，无电磁场接触史而其他条件相当的７３６名人员作为对照组，对他们逐个进行脑血流图额乳导联的检测分析。测定结果表明，两组脑血流图变化均在生理范围以内，未发现明显异常。     

对开展建设项目职业病危害预评价工作的认识

在建设项目设计施工阶段做好职业病危害预防工作,是一件事半功倍的大事,是职业病防治工作最有效、最经济的措施,而建设项目职业病危害预评价则是前期预防工作中的首要环节,是重中之重。预评价的思维方式应遵循“相关原理”、“类推原理”、“惯性原理”和“量变到质变原理”。要本着公开、公平、公正的原则,严格依照国家有关法律法规和标准,科学、全面地评价。常用的预评价方法主要有：检查表法、类比法、定量分级法,推荐使用的有毒性危险指数法和数学模式法。铁路建设项目具有职业病危害作业点多、线长、面广等待点,开展铁路建设项目职业病危害预评价工作显得极为重要和迫切。