海事系统采取多种形式隆重庆祝我国首届“航海日”

今年7月11日是郑和下西洋600周年纪念日。经国务院批准，自2005年起，每年7月11日为中国“航海日”，同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。交通部决定，今后每年7月11日这天，所有在我国水域航行和在锚地停泊的中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶，都将挂满旗、统一鸣笛。     

南通港吕四港区环抱式港池进港航道总体方案探讨

根据多年来水文泥沙研究成果,分析小庙洪南水道区域粉沙质海岸泥沙运动特性,提出"整治与疏浚"相结合的航道建设原则,确定合理的防沙堤尺度,采用超挖备淤以及航道备淤分段取值的设计方案,解决了环抱式港池建设的关键技术问题。     

潮流条件下的桩基冲刷深度研究

潮流对桩基局部冲刷的折减系数将随着相对流速和相对周期的增加而增大。在对称潮流涨急流速等于临界起动流速条件下,潮流冲刷折减系数仅为0.4～0.6之间;而当涨急流速超过2.1倍临界起动流速时,潮流冲刷折减系数达到0.9以上,因此使用冲刷折减系数时需要注意流速的大小。文章提出了"查图法"和"微分迭代法"两种方法来计算潮流条件下的桩基局部冲刷,经过验证计算结果与实测值吻合良好。实际海洋水动力环境是不断变化的,考虑非恒定水动力环境对桩基局部冲刷深度的影响机制将提高对冲刷深度预测精度。     

浅析客船梯道设计

文章根据国际海事组织(IMO)不断更新和补充相关的规范、规则以及中国船级社的船舶人体工程学应用指南等设计标准,并参考人机工程学的一些原理,统计分析了客船上梯道的分类、设计原则和关键点.对将来客船梯道设计具有一定的参考作用。     

福建海事局:做好“加减乘除”助力航运企业安全发展

凭借着运量大、运费低、航线多等诸多优势,海运承担了全球国际贸易2/3的运量。福建作为我国传统的航运大省,福州港、湄洲湾港、泉州港和厦门港四大港口群年均货物吞吐量近5亿吨,目前共有大小航运企业421家,登记船舶2769艘,1078万总吨。福建海事局主动作为,勇于探索,运用“加减乘除”法创新推出多项助力航运业发展的监管和服务举措,以思想解放促进改革再深化,为航企发展保驾护航。     

基于阻尼参数的高速铁路连续梁桥地震损伤概率影响分析

为研究阻尼参数对高速铁路连续梁桥地震易损性的影响,以一座(32+48+32) m高速铁路连续梁桥为研究背景,借助大型开源程序Open Sees建立了数值模型,并应用基于可靠度理论的概率解析易损性函数表达式获得地震易损性曲线(面),探讨阻尼器参数对桥梁地震易损性的影响。研究结果表明:(1)设置阻尼器使桥梁受力更为合理,可进一步提高桥梁抗震性能;(2)阻尼系数的提高及阻尼指数的降低均使得桥梁固定墩曲率及活动支座位移减小,进而降低固定墩和活动支座在地震作用下的损伤概率。     

航道通过能力的计算方法

目前国内关于航道通过能力方面的研究成果较多,但未能形成被业界广泛认可的计算方法。基于对相关研究成果的分析认为,采用＂利用率法＂计算航道通过能力较为简便可行,并分别推导出适用于单向、双向和复式航道的通过能力计算公式,可供今后同类航道工程的设计参考。     

公路隧道照明节能关键问题分析

本文从基于运营安全的隧道照明节能角度出发,对目前我国公路隧道照明节能现状及存在的关键性问题进行分析,主要包括隧道照明系统节能控制方法、照明亮度标准、节能照明灯具和新型能源应用等问题。