基于改进累积和控制图的车身焊接质量控制的研究

针对车身焊接质量检测工作量大、抽样样本非常小的特点,提出一种基于方差的改进累积和控制图方法,用于监测车身焊接质量的方差波动,以实现车身焊接质量有效控制.实例验证的结果表明,改进累积和控制图法比常规累积和控制图、指数加权移动平均控制图和加权累积和控制图等方法对过程方差变异更为有效和敏感,更有利于质量问题的及时发现.     

现代城市轨道交通识别系统中的色彩设计研究

视觉识别系统正日益成为国际性设计语言,而随着现代城市交通压力的不断升温,交通识别系统也将成为轨道交通系统的独特表达语言并对交通状况的改善起到积极作用。本文便是以地铁交通系统为例,讲述了交通识别系统中的色彩设计是如何运用的,通过巧妙的色彩搭配运用可以使人们清楚易懂的在封闭的地下空间分辨方向及位置,也可以在漫长的等车过程中享受色彩带来的视觉冲击,从而使整个交通运输环境形成良好的氛围。     

基于台架重复性的柴油机NOx排放测量影响因素研究

针对某电控高压共轨柴油机排放性能优化过程中出现的问题,基于柴油机试验台架的重复性,进行各参数变化趋势分析以及与NOx排放测量的相关性分析.在此基础上,进行了ESC变工况和持续恒工况的试验验证分析.结果表明:进气相对湿度、进气质量流量及燃油温度变化对ESC循环NOx排放测量的影响很小;在相同试验条件下,发动机进气质量流量...     

铁路车站调车作业影响因素分析

基于车站调车作业的实际过程对影响调车作业的因素进行探究分析,相关研究方法能为车站分析调车作业影响因素提供辅助参考.通过细化分类车站的调车作业的影响因素,确定合理的调车作业影响因素层次结构,选用层次分析法对醴陵南车站的调车作业影响因素层次结构进行分析,结合车站调车作业人员的现场经验知识对各影响因素权重进行求解,得出人员为...     

抓管理，重实施

为规范业主单位公路建设项目的管理．使建设管理科学有序、有章可循,确保各项工程顺利开展．我单位从六个方面加强管理,应用到监理工程师办公室、项目经理部,经过邱柳线等项目工程的试用．效果显著。     

基于时线分析的舰船维修工序调度方法

文章将时线分析技术引入舰船维修工程,建立了一种基于时线分析的舰船维修工序调度方法,用于确定复杂装备维修活动的经历时间,并以辅锅炉基地级维修工作为实例,对该方法的主要步骤、建模方法和计算过程予以阐述,最后给出维修工作的时线分析图.该方法能够对维修工序及维修资源进行合理规划,实现舰船维修工作效率的提高.     

基础油的氧化安定性及抗氧化感受性

介绍了基础油的氧化安定性的影响因素,发现饱和烃、芳烃及含硫、氮化合物是基础油氧化安定的主要影响因素;研究了基础油对不同抗氧剂的感受性,发现不同基础油对不同类型的抗氧剂感受性是不相同的;对同一种抗氧剂,Ⅲ类基础油的感受性＞Ⅱ类基础油＞Ⅰ类基础油.     

薄层沥青混凝土路面裂缝防治措施研究

我国二、三级公路一般采用半刚性基层和较薄的沥青混凝土面层。半刚性基层承载能力强,但是容易产生裂缝,并会逐渐在沥青混凝土面层上形成反射裂缝。面层裂缝是我国沥青混凝土路面的主要病害,也是引起沥青混凝土路面早期损坏的主要原因,二、三级公路面层较薄,反射裂缝更为严重。因此,研究半刚性基层的薄层沥青混凝土路面裂缝防治方法,对于提高低等级公路路面使用性能、延长公路使用寿命具有十分重要的意义。本文着重介绍“薄层沥青混凝土路面裂缝防治措施研究”科研项目的主要内容、观测结果和主要研究结论。     

多级模糊综合评判在公路设计方案比选中的应用

应用多层模糊综合评判数学模型,对公路线路设计方案进行综合比选,克服了过去那种单凭经验选择方案的弊病,使公路线路的设计方案比选更加科学化、合理化.     

采用L-M方法辨识沥青混合料本构模型参数

现有的沥青混合料本构模型参数辨识方法主要是对试验数据图进行分析,结合本构模型公式得到材料参数。这种方法主观性强,精度差。文章以Burgers模型为例,通过引入了基于不等距节点的二次B样条对试验数据序列进行筛选,采用非线性最小二乘L-M方法对沥青混合料本构模型进行拟合,得到了精度较高的模型参数。