首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   280篇
  免费   8篇
公路运输   114篇
综合类   87篇
水路运输   53篇
铁路运输   25篇
综合运输   9篇
  2024年   2篇
  2023年   12篇
  2022年   10篇
  2021年   10篇
  2020年   9篇
  2019年   12篇
  2018年   11篇
  2017年   2篇
  2016年   3篇
  2015年   7篇
  2014年   15篇
  2013年   16篇
  2012年   8篇
  2011年   11篇
  2010年   15篇
  2009年   20篇
  2008年   23篇
  2007年   16篇
  2006年   21篇
  2005年   9篇
  2004年   11篇
  2003年   16篇
  2002年   6篇
  2001年   4篇
  2000年   5篇
  1999年   2篇
  1997年   4篇
  1996年   2篇
  1993年   2篇
  1992年   4篇
排序方式: 共有288条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
目的通过小鼠混合骨髓移植模型,将同基因和半相合异基因小鼠骨髓细胞和不同比例脾细胞混合移植给受鼠,探讨诱导持久稳定嵌合体、减轻严重移植物抗宿主病(GVHD)的方法。方法受鼠60Co全身照射,混合输入同基因和半相合异基因供鼠骨髓,同时将两者脾细胞按不同比例混合回输。测定嵌合体形成,观察GVHD表现及病理学改变,监测移植鼠生存率。结果小鼠移植后全部存活超过90 d,半相合异基因小鼠脾细胞输注剂量和比例对嵌合体形成的水平和嵌合状态的稳定性有显著影响。结论调整半相合异基因与同基因小鼠脾细胞输注剂量和比例对诱导异体持久植活、避免严重的GVHD的出现具有实际意义。  相似文献   
252.
防火涂料的研究现状及其发展   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了防火涂料的种类和防火机理;说明了防火涂料性能的检测标准及方法;着重从膨胀型防火涂料的基料、脱水剂、碳化剂、发泡剂和助剂等几个方面概述了国内外防火涂料的研究现状。根据各类防火涂料的不同防火机理,阐明了其防火性能的优缺点,并展望了防火涂料的未来发展方向和前景。  相似文献   
253.
采用VISSIM交通仿真软件,对城市隧道内的物理环境进行仿真,可设计出一种基于交通流参数的交通事故自动检测方法。该方法可以方便、快捷、准确地判断隧道内的交通运行状况,因而具有一定的实用价值。  相似文献   
254.
国标《道路交通管理数据字典交通网络》是国家科技基础条件平台工作重点项目“智能交通系统标准及检测技术”中的一个子课题。本标准由交通运输部公路科学研究院主编,目前已形成了该标准的报批稿。本文介绍了该标准的编制过程、原则、依据和内容等,以期对理解、贯彻和落实该标准提供帮助。  相似文献   
255.
国标《智能运输系统数据字典要求》是用于ITS数据字典开发的标准规范,指导建立ITS各个应用层次的数据字典,避免数据重复定义和资源浪费,为实现交通数据信息的共享和交换奠定了基础。  相似文献   
256.
随着国民经济的发展,高速公路作为国家的基础建设工程,得到了大力发展。高速公路建设过程中的造价管理是有效节约工程成本,控制投资的关键。造价信息化管理作为建设领域信息化的一个重要组成部分,在工程造价管理活动中发挥了重要作用,本文主要是对如何推进高速公路建设中的造价信息化管理做了深入分析。  相似文献   
257.
阐述了成本控制、管理制度及保障措施在施工管理中的重要性。分析了物资集中采购的优势及分散采购的弊端.突出了加强成本控制、用切实可行的制度管理在建工程,从粗放性管理提升到精细化管理,保持内部成本控制常态化严抓必管的工作重点。  相似文献   
258.
梁倩  黄涛  建鑫龙  李静 《华东公路》2014,(4):104-107
气泡混合轻质土不仅具有轻质性、流动性、固化后可自立性等特点,而且密度及压缩强度可通过配合比进行调整,它在路基加宽工程中,特别是软基条件下,新老路基的不均匀沉降及路堤的稳定性等方面发挥了重要作用。为了推进气泡混合轻质土在高速公路的工程运用,结合潮惠高速公路路基加宽工程背景,对气泡混合轻质土技术的应用开展了研究,并通过有限元软件marc对采用气泡混合轻质土加宽后的试验段进行了新旧路基不均匀沉降分析。  相似文献   
259.
针对传统车发动机易发生的过热过冷现象,本文对冷却系统中的关键部件散热器及其风扇进行匹配设计,从而提高发动机的动力性,减少能量消耗。  相似文献   
260.
牵引力控制系统模糊PI控制方法研究   总被引:6,自引:2,他引:6  
李静  李幼德  赵健  宋大凤 《汽车工程》2004,26(3):287-290,330
提出牵引力控制系统的油门模糊增量PI控制算法和驱动轮制动模糊PI控制算法。在建立汽车加速过程的发动机模型、制动器模型、轮胎模型、整车模型和路面自动识别系统的基础上,采用所提出的控制算法对典型附着路面上的牵引力控制过程进行了仿真模拟。结果表明路面自动识别系统能识别路面附着变化,有效抑制各种工况的驱动轮过度滑转,有较强的鲁棒性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号