干货船金属船体重量的统计分析

本文应用数理统计方法,对载重量为3000～18000t之间的15型实船进行了回归分析,求得了干贷船金属船体重量的近似计算公式。通过误差分析,证实该近似计算公式是简便、可行和有效的。     

液化天然气海上运输技术动向

就我国液化天然气的进口趋势、海上承运方式的选择、贮罐系统和装卸系统的构造特点,以及液化天然气船现况和技术发展动向作了较系统的论述,对了解当今世界液化天然气海上运输技术,加速开发我国液化天然气船舶的设计／建造具有一定的启示作用。     

双底双壳油船货油舱区安全通道设计的几个问题

本文介绍了双底双壳油船货油舱区域中安全通道设置中的一些具体要求和处理方法。     

薄膜型液化天然气船船体结构设计中几个特殊问题

简单介绍了薄膜型液化天然气船船体结构设计中的几个特殊问题：船体结构基本型式、货舱温度分布计算、货舱区船体钢级选用以及船体构件布置和尺度要求。     

200吨龙门把杆的设计与安装工艺

本文在介绍200吨龙门把杆主要技术参数的基础上，着重对龙门把杆的安装工艺、树立方案的选择，以及主要零部件的设计等问题进行了论述。     

FMEA在汽车发动机悬置设计中的应用

FMEA是提高产品可靠性的重要方法之一。介绍了在汽车发动机悬置设计中应用故障模式与影响分析的方法,并对开展故障模式与影响分析工作需要注意的一些问题进行了讨论。     

“泰谷海”号船试用宽板造船的经济效益分析

近两年来,沪东造船厂在为青岛远洋公司建造的36000吨级“泰谷海”号散货船上,对宽板造船进行了实践和摸索.兹将试用步骤、主要使用部位、实际经济效益,以及存在问题作一简单的介绍,旨在进一步引起我国造船界人士对这一课题的重视.     

对标分析在整车设计中的应用

国内商用汽车在吸收竞品的技术,模仿并创新形成自有技术中发展。采用对标分析,可以快速确定设计指标及产品竞争力。本文阐述了在某系列车型开发中,以竞品车为研究对象,通过实物测量及性能对标,开展整车性能对标分析。从关键特性对标、承载系统对标选型、动力性对标等方面进行分析与研究,最终开发出具有市场竞争力的产品。     

8 530 TEU大型集装箱船船中货舱区舱口角隅疲劳强度校核

集装箱船货舱区舱口角隅疲劳强度校核是集装箱船强度分析的重要内容之一,该文选择沪东中华造船(集团)有限公司即将建造的8 530 TEU集装箱船船中No.5货舱区Fr181处角隅作为疲劳强度分析对象.基于设计波法,选择全球航行海域波浪散布图进行波浪诱导载荷长期预报,获得四种典型的波浪载荷参数,然后在一个波浪循环内每隔30°取一相位,计算了其中三种最典型波浪载荷工况下上甲板角隅边缘和舱口围板角隅边缘的热点应力,确定最大应力范围及其位置,最后基于S-N曲线法进行疲劳强度校核.     

集装箱船舱口角隅疲劳强度校核的简化方法

本文比较分析了GL和ABS规范中给出的集装箱船舱口角隅疲劳强度校核方法，并对影响疲劳强度评定结果的主要因素S－N曲线、长期应力范围Weibull分布形状参数，以及设计应用范围计算方法等作了讨论，最后给出了一个算例。