临时交通控制设施探析——基于美国《统一交通控制设施手册》的相关规定及启示

美国《统一交通控制设施手册》(MUTCD)是美国道路交通管理领域一部非常重要的国家标准。在介绍其发展历程、基本原则、主要内容及其不同语句的法律属性的基础上,重点分析了MUTCD第六章关于临时性交通控制的相关规定。提出借鉴美国MUTCD的做法,在系统梳理中国已有的相关技术标准并充分吸收公众意见的基础上,结合中国的实际情况,建议制定并颁布统一的临时性交通控制设施的强制性国家标准,以保障在各种突发事件下道路交通的有序、安全和畅通。     

岩溶地区高速铁路桥梁桩基后注浆承载特性研究

以京沈客运专线顺义特大桥190#墩钻孔灌注桩为研究对象,采用有限元分析与现场静载试验相结合的方法,对高速铁路桥梁桩基后注浆承载特性进行分析。结果表明:后注浆技术能显著提高高速铁路桥梁桩基极限承载力,减小沉降,极限承载力提高约85.1%,沉降减少约58%。当埋深大于11.5 m时,注浆桩的桩侧极限摩阻力相对于未注浆明显提高,黏性土中约提高2.13倍、粉砂中约提高1.72倍、中砂中约提高2.09倍且砂土的压浆效果优于黏性土,建议将砂层选为压浆层。     

曾文水库永久河道放水道防淤改善工程介绍

为改善水库防淤营运功能,以加速水库治理及维持水库营运寿命,将台湾南部之曾文水库永久河道放水道控制闸门由何本阀(Howell Bunger valve)更换为射流闸门,除新设3条隧道分别提供施工维护及通气需求外,配合射流闸门闸室空间需求,将原何本阀闸室往上方扩建,并设置双轨电动吊车,解决何本阀因排砂磨损与空气量不足及后续设备维修更新运输等问题,于台洪期间优先开启射流闸门之设施,排除异重流或浑水潭高浓度泥砂,减少水库淤积与提高水库排砂效益,以提升水库营运操作之安全。     

采用改进真空预压技术加固软土地基的试验研究

通过改进后的真空预压技术与传统"砂垫层+塑料排水板"工艺的对比试验,研究在软基处理工程中采用"无砂直连"和变孔径滤膜排水板技术的加固效果,并在试验成果的基础上分析改进技术的特点和工作机理。采用"无砂直连"技术可减少真空度损失,选择合适孔径的滤膜排水板可减少滤膜的淤堵,这些技术改进均有利于软土地基的排水固结。     

船舶海水管路缝隙腐蚀密封性能失效分析及其防护措施

缝隙腐蚀是一种很普遍的局部腐蚀。船舶管路通常在有海水存在的金属之间,以及金属与非金属之间构成的狭窄缝隙内发生腐蚀。B10和HDR双相不锈钢在船舶海水管路使用过程中均出现了不同程度的缝隙腐蚀。文章从腐蚀电化学的某些层面厘清缝隙腐蚀产生的机理,重点针对HDR双相不锈钢缝隙腐蚀实样进行SEM形貌分析和EDS能谱分析,得出缝隙腐蚀的成因和影响因素,并提出若干相应防护措施。     

我国物流配送发展现状与对策

1中国物流配送发展现状 近年来,我国物流配送得到了长足的发展,但主要业务仍停留在传统领域,物流配送企业主要是一些原来的国有大型仓储运输企业和中外合资企业,如中国储运总公司、中外运公司、大通、效豪、天地快运、EMS等.已在深沪股市上市的有26家物流企业,募集资金总额约55亿元,涵盖了港口、仓储、管道运输、水运、铁路、汽车运输等物流业领域.总体来讲,这些企业条块分隔严重,整体经营形势不容乐观,主要表现在:①没有建立起较为完善的现代企业制度;②经营意识作风与市场要求相距甚远;③企业管理水平低;④规模较小,综合化程度低;⑤利用现代信息技术水平低.     

南京一公司作业线承包改革显示多方位活力

<正>南京港一公司是一家有着近千名职工,从事钢材、黄砂、煤炭和白云石等件杂货装卸经营的老企业。多年来,由于企业退休职工多,包袱沉重,一直是局内的政策性亏损单拉。进入1994年,国家宏观调控强劲,水运市场竞争更为剧烈,这家公司的经营形势依然严峻。4月1日,这家公司宣布:以现有的装卸队为主体,以作业线为单位,按货种分类组建成四个装卸分公司。实行从设备设施,经营管理到经济效益目标的全方位承包。新组建的装卸分公司,凡经营所必须的固定资产和有关工作人员基本配属齐全;凡经营所必须的自主权尽可能赋予到位,使其基本具备了面向市场,相对自主经营和自主实现各项经营目标的能力。     

退城进园 腾笼换鸟——建设工业做强 做大摩托车产业

2009年5月20日，重庆建设工业公司举办了媒体座谈会及参观建设新厂区活动，旨在通过新闻媒体让全社会深入建设、认识建设、了解建设。