会“半自动”驾驶的沃尔沃

在今天这样一个信息化的时代,“科技”早已不是一个遥不可及的名词,对于一款车来说,要想赢得人们的青睐,那就绝对要让人有一种科技魅力的共鸣。     

高速铁路动车组运用的研究

首先将空车调拨引入动车组运用过程，建立了考虑空车调拨条件下动车组周转优化模型。并根据模型的求解思路，给出优化编制动车组运用计划，以及列车运行计划变更时调整动车组运用计划，确定备用动车组数量的计算机模拟方法。在此基础上，利用已开发的模拟软件系统，以京沪高速铁路为背景，对高速动车组运用问题进行综合模拟实验，获得一些有价值的研究结论。     

铁路枢纽车流组织的非线性0—1规划模型及算法

分析铁路枢纽车流组织问题的背景，特点及优化目标，给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数，梳理与路网联系的车流类型及结构，综合考虑直通，改编，地方车流的作业过程，建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0-1规划模型，并将遗传算法应用于该问题的寻优过程。     

南昆线K382高挡墙病害整治施工

针对南昆线K382＋665～＋680（左侧）高挡墙边坡病害,介绍了对高挡墙病害整治采取的刷坡减载、挂网喷锚及降低挡墙高度的施工方法。通过整治施工,减轻了边坡土体对挡墙的荷载,降低了挡墙有效高度,保证了列车的正常运行。     

“草原轻骑兵”——总装驻吉林某基地技术勤务站汽车营士官王瑞强小记

人物小传：王瑞强．2000年12月入伍，总装备部驻吉林某基地技术勤务站汽车营士官，班长。入伍以来，累计安全行车30余万公里，维修、保养车辆300余辆次，运送乘客4万多人次，连续7年被评为“优秀士兵”、“红旗车驾驶员”，多次被基地树为“红旗车驾驶员标兵”、“优秀士官标兵”、“优秀共产党员”、“学雷锋先进个人”、“学习成才先进个人”，2006年荣立个人三等功，2008年荣获总装“优秀士官人才奖”。     

柴油机功率不足故障诊断

柴油机功率不足的因素柴油机功率不足，即柴油机不能输出应有的功效，主要表现在满负荷（或较大负荷）时转速明显下降，工作中不能牵引额定的负荷作业，行驶速度降低，加速性能差，排气管冒黑烟，有敲击声，温度过高等。柴油机能否发出应有的功率．主要取决于汽缸内燃油燃烧的质量，而影响燃烧质量的因素有：①燃油供给系统工作不良。主要原因是喷油泵供油量不足，供油正时不正确和柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器针阀偶件磨损严重等。     

汽车材料仓库如何做好接车中的安全

一、认真做好接车前的安全准备工作 一是成立接车小组，加强组织领导。精心挑选思想素质好、业务技术精的官兵担任接车工作，指定军官带队。二是做好物质准备，利于接车工作。带齐接车各种手续、差旅费、被褥装具和通讯设备。夏天带足防蚊虫等常用药品，冬天带足保暖防冻用品。     

某微型车风窗四角开裂原因分析与改进

针对某微型车风窗四角处出现疲劳裂纹的问题,在对原模型利用有限单元法进行分析后,从结构的传力路线角度提出了对车身结构的一些改进措施,对原车型进行相应的结构凋整,使各零件符合其刚度的要求,并对车身结构改进的设计思路进行阐述。