5G高清摄像机在SA组网下业务异常中断机理研究

随着5G模组和小型化5G工业网关面世,支持5G网络接入的摄像机已经出现,但5G摄像机并不仅是5G模组+传统摄像机的简单组合,而是对低峰均比、极致数传、智能编码等技术的全方位升级,文章结合南京5G+MEC智慧轨道交通行业项目应用实例,对5G摄像机在接入5GSA网络并进行极致数传过程中出现的异常中断现象展开分析,给出对应解决方案,为后期5G新技术、新产品、新应用推广提供参考与借鉴。     

列车区间运行时分偏离的β函数分布分析

用理论分析和实测计算结合的方法分析了列区车运行时分的偏离呈偏态分布，并用正偏的β函数分布描述，为列车运行模拟和其它的列车运行计算提供了方便。     

从节约用地与地下空间开发看中国大城市地铁建设与发展

<正> 从70年代末、80年代初,中国大城市交通紧张以来,我们一直在探索,出路在哪里?长期以来,人们一直把目光仅仅盯在非常有限的地面空间上,城市的各种建设和道路、交通等各种设施,以及居民的全部生活都集中在这个空间上。尽管城市象“摊大饼”似的不断向郊外扩展,四周的农村不断被划入城区,大量的农田和菜地不断被占用,建成区范围因此不断在扩大,用地不断在增加;然而这并没有使城市地面空间的拥挤状况获得根本改善,恰恰相反,由于城市人口的大量增加,拥挤更厉害了,许多城市市中心区的城市生活空间质量都超过2万人/km~2的拥挤标准,市中心商业区甚至达到了8～10     

基于运行线上撒点储备能力分配模式下运行方案铺画模型

根据运行线上撒点储备能力分配模式给出了列车运行方案铺车的原则，并在此基础上建立了区间撒点和车站撒点运行方案铺画的数学模型，为该模式下列车运行效果的计算机模拟研究提供了条件。     

微观模拟模型中车辆旅行时间确定方法的研究

对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析，在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后，给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间，在拥挤路段的排除时间和通过交叉口行史时间计算方法，并给出了动态条件下车辆行史路径的确定方法，为城市交通网络中微观模拟模型的建立奠定了基础。     

漂浮体系悬索桥的钢箱梁吊装施工监控

漂浮体系悬索桥施工监控,在加劲梁架设阶段,需要通过对主缆线形、主塔塔顶变形、主索鞍预偏量、塔身控制截面应力等状态参数实施跟踪监测,以及控制计算分析,对结构进行优化控制,以确保成桥时桥面线形最大限度地接近设计理想状态。     

一种欠驱动仿生灵巧手设计

文章以人手为仿生对象,采用欠驱动方式设计了一种仿生灵巧手,通过SolidWorks Motion对仿生灵巧手进行了运动学仿真分析。仿真结果表明,所设计灵巧手结构合理、控制简单。     

用边标号法解决交通网络连通性问题

提出了一种新的网络连通性表达法，称为“边标号法”，从算法的角度解决了增虚拟边网络连通表达法和对偶图网络连通性表达法所带来的大量工作量问题，在对交通网络不作任何修改的情况下，清楚而有效地表达出网络的连通特性，体现出了边标号法的优越性，并用一个具体实例通过程序实现了方法。     

驾驶员胃病的诱发因素与预防

诱发因素 驾驶员常见胃病一般包括慢性浅表性胃炎、慢性萎缩性胃炎、十二指肠炎、胃及十二指肠溃疡等,其诱发因素与驾驶员的工作性质有关。