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31.
针对海洋环境下高耐久性清水混凝土外观缺陷问题,进行混凝土的圆桶及方模试验,研究掺合料对其外观的影响。结果表明,单掺矿粉的清水混凝土表面气泡较多,且直径较大;双掺矿粉和粉煤灰的清水混凝土的色泽会偏黑,偏暗;双掺矿粉和石粉的清水混凝土表面有较多大直径气泡;而双掺矿粉和硅粉的清水混凝土,色泽较为明亮均匀、气泡较少且气泡尺寸较小,整体均匀性在双掺体系中最好;三掺矿粉、粉煤灰和硅粉的清水混凝土,相对于所有其他系列的清水混凝土,外观改善情况最好,整体色泽均匀明亮,且气泡较少,将其应用于某海洋环境下清水混凝土工程,效果良好。 相似文献
32.
高速铁路动车组不固定区段使用条件下周转优化问题的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
构造出高速铁路动车组不区段使用条件下动车组周转优化的数学模型,提出动车组使用数量的公式,以拟建的京沪高速铁路为背景,给出了模型的实例。 相似文献
33.
风险管理是一个系列化的动态过程。铁路系统随着路网规模的逐步扩大,技术的提高、设备的更新、运量的增大等等因素的影响,反映在实际运输过程中的信息也越来越多,原来不确定的因素也逐渐清晰。因此,应及时或是定期地进行监控:辨识是否有新的风险因素产生:各类风险的风险发生率、损失程度是否有变化:风险因对措施是否适宜,实施是否有效等。并在此技术上针对发现的问题,及时采取措施,如变更风险应对的一些措施,这样才能确保风险管理的充分性、适宜性和实效性。(安全文化网)谈铁路行车安全风险管理。 相似文献
34.
35.
今年10月,国防科工委组织国防工业各部成立的“军工民用技术合作调研组”考察了广东珠江三角洲地区。中国船舶工业总公司参加了这次考察活动。调研组先后到佛山、南海、顺德、江门、新会、中山、珠海、深圳、东莞、番禺、从化、广州等市县调研,还重点参观了广州市经济开发 相似文献
36.
双向编组站车流接续的综合优化 总被引:7,自引:2,他引:5
根据双向编组站车流作业的特点,将各车场能力、解体能力、交换作业能力、衔接方向的通过能力和编组场的股道数作为约束条件,将车辆在编组站的走行距离和集结时间,交换车的作业费用以及在其它车场的作业作为目标函数,构造了车流接续的综合优化模型,采用遗传算法求解模型,并从多方面对遗传算法提出改进策略,仿真计算表明,该模型和算法能够有效地解决了双向编组站的车流接续问题。 相似文献
37.
38.
本文介绍杭州湾大桥南航道桥主墩基础大直径超长钻孔桩的施工,对海上钻孔桩施工的一些关键施工技术问题进行了分析和总结. 相似文献
39.
40.