汽车电子ISO7637-2脉冲波形研究

汽车的供电系统由汽车发电机和蓄电池构成,它们共同为车上的用电器提供动力。车上的用电器由于各种原因会产生正常或者异常的关断,这时这些用电器件或者其连接的线束会异常的电压脉冲。这些脉冲作用在正常使用的设备,可能会导致该设备工作异常。为了对该部分脉冲进行测试,ISO7637-2脉冲实验应运而生。论文主要研究了ISO7637-2的各种脉冲的模型及实验要求。     

PVA纤维水泥稳定碎石拌和均匀性评价方法研究

针对PVA纤维水泥稳定碎石尚无严格的纤维拌和均匀性评价方法问题,用Image-Pro Plus中的AOI提取了不同状态的PVA纤维,结合数字图像处理技术及加权四边距标准差理论,选用拌和时间对PVA纤维水泥稳定碎石纤维拌和均匀性开展研究,得出了判断PVA纤维拌和均匀性的评价方法,并进行了试验结果分析。试验结果表明:PVA纤维加权四边距标准差可以对PVA纤维水泥稳定碎石纤维拌和均匀性进行评价。     

隧道衬砌裂损承载力有限元分析

隧道工程理论自身的局限性和建设管理的欠缺,运营中的隧道,随着隧道运营时间推移,隧道衬砌出现各种形式的裂损,对隧道结构安全存在较大隐患。本文结合一座隧道衬砌裂损现场调查,总结分析了该隧道衬砌混凝土裂损基本类型和特点,并用有限元模型模拟计算且对比分析了径向、环状裂缝对其承载力影响基本规律,其结果对隧道设计、施工和维护具有指导意义。     

东风悦达起亚T动力新K5

东风悦达起亚新K5，拥有20L、24L与2．OT三种排量，其推出10款车型，价格区间为15．98万-25．18万元。新K5根据中国用户不断变化的审美观和需求进行全面升级，为消费者诠释卓越、定义豪华。对于那些走在时代尖端，有着明确价值观，并为之不断奋斗的新世代精英来说，与之匹配的精英气质才是他们选择座驾的核心诉求。     

浅析新城轨道交通站点综合体的形成、特征及类型

随着我国城市化进程的不断加快和城市辐射能力的增强，在旧城日益无法满足城市发展需求时，新城的开发建设便愈加显得重要。另一方面，轨道交通作为一种快速、大运量的交通方式，同时也表现出对于土地开发和城市空间的引导作用。在这样的背景下，出现了以轨道交通为导向进行新城建设，并且在站点地区形成了功能高度复合的建筑综合体。     

广汽吉奥星朗树中国精致MPV标杆

2013年8月2日，LEXUS雷克萨斯中国“全混动力极致魅力”Hybrid挑战赛于北京隆重开启。预计有近300位LEXUS雷克萨斯潜在用户参与本次活动。其他站比赛将于成都、上海、杭州、广州和深圳5地陆续展开。     

悬灌法施工连续梁边跨托架稳定性分析

结合某铁路客运专线悬灌法连续梁边跨施工的具体情况,采用Midas civil软件对边跨挂篮和托架组合体系进行验算,并对梁体稳定性分析,确保了连续梁施工的质量和安全。     

完善目标责任制推行单车半承包

近年来，我们襄樊市公交总公司在深化企业改革的过程中，强化企业内部管理，推行并不断完善“目标责任制”，努力探索能够最大限度地发挥基层单位和一线职工双重积极性的管理模式，使企业社会效益和经济效益不断增长。     

从韩国打响“汇管战”看新兴市场金融“维稳”的紧迫性

欧洲主权债务危机爆发后，国际热钱纷纷涌入亚洲新兴市场，使得新兴经济体应对经济快速复苏的政策更加“复杂”。为打击投机炒作、遏抑热钱大量跨境流动，近来多个新兴经济体陆续推出了加强外汇和资本管制的新措施，而韩国更是打出了“组合拳”，旨在控制短期外债和资本流动，     

面向城市规划道路网评价的EMME宏开发设计研究

为了实现对规划道路网方案进行多角度评价,提出了利用成熟商业软件的二次开发语言对软件基本功能进行拓展的思路。在总结EMME宏的功能和开发技术要点的基础上,通过分析EMME软件的特点和道路网评价指标的内涵,选择＂路段平均服务出行距离＂为开发对象。面对多路段和多方式的开发要求,详细介绍了开发思路、属性设计和宏文件的构架设计,最终将所需功能拆分成1个主宏文件和5个子宏文件组合实现。在实例部分,运用开发的宏文件对滁州市道路网规划方案进行了评价,用数据说明规划方案中各等级道路路段服务的平均出行距离与道路等级相匹配。