基于SimulationX的船用高压共轨燃油系统仿真

使用SimulationX软件建立船用柴油机高压共轨燃油系统模型。通过仿真计算,研究高压共轨燃油系统中影响供油、喷油的因素及轨压波动规律。凸轮转速越大,进油持续时间越短,进油频率越高;油泵齿条位移越大,进油流量峰值越大。共轨管内因压力波传递存在明显波动,波动频率高,波动幅度接近供喷油过程变化幅度的70%。轨压越高,喷油速率峰值越大,柴油机经济性能更好,但影响运行寿命。     

某型矿用胶轮车动力源匹配的研究

随着矿山机械技术的不断提高,在矿山巷道的底板上,液压机械传动防爆无轨胶轮车被大量用来进行运输工作。然而,运输和自卸之间动力源的匹配应加以改善。本文中,在特定类型的防爆胶轮车的基础上,从上述问题出发,通过优化匹配变速箱和匹配动力源,有效提高了防爆无轨胶轮车的动力性能,验证了采用在折中匹配的基础上使用液力机械分流变矩器,以及修正变速箱换挡规律来提升柴油防爆胶轮车的动力性能的方案是合理有效的。     

钢绞线斜拉索施工工艺浅析

以西南某钢绞线斜拉桥为依托,针对钢绞线斜拉索HDPE管焊接安装,单根钢绞线下料、安装及张拉等一整套施工工艺进行分析,希望能对钢绞线斜拉索施工提供一定参考。     

基于HyperMesh的轻型越野车车架有限元分析

结合某轻型越野车车架的设计过程,建立了车架三堆数字化模型,通过HyperMesh对4种工况特别是扭转工况下的结构刚度、模态进行了有限元分析,得到了车架前十阶固有频率,用于指导轻型越野车车架结构设计,提高结构的可靠性.     

工业以太网在喷涂自动生产线管理中的应用

对东风汽车公司某涂装车间生产线的以太网通信设计进行描述.主要阐述了连接中央控制室的服务器和控制喷涂机的三菱PLC之间的以太网通信协议,实现了生产线自动控制.     

大型砝码加载系统的设计

本文涉及的装置,其目的是利用不同量程的大质量高精度砝码对各种精度电子衡进行称重数值的校验,以便校准电子衡的精度偏差,文章详细叙述了对于大质量、多量程的吊挂式砝码组合卸载机构的设计原理、结构特点、技术创新及市场前景,为评定大量程电子衡的优劣提供了技术实现手段.     

轨道交通地下车站风井布置对隧道温度影响的分析

轨道交通地下车站在采用屏蔽门系统时,需要依靠自然通风使隧道降温。地下车站采用不同的风井布置将对隧道产生不同的降温效果。通过采用地铁环境模拟SES程序,分析了不同风井布置方案对隧道降温的影响。     

汽车半车主动悬架的最优控制研究

本文运用车辆动力学理论,建立了半车四自由度主动悬架系统的动力学模型。同时依据最优控制理论设计了主动悬架最优控制器并进行了Matlb+simulink仿真。研究结果表明采用最优控制的主动悬架比被动悬架具有更好的平顺性。     

工业自动化领域中的无线技术

随着经济的发展和技术的进步,当前工业自动化领域取得了长足发展。而自动化领域中的无线技术,对于自动化的发展有至关重要的作用。本文重点分析集散控制系统通信、现场总线控制通信以及以太网控制通信在自动化领域中作用,分析不同种类的无线技术的特性和使用范围,研究无线技术对于当前工业发展的重要意义。     

小基线集雷达差分干涉测量高速铁路区域地面沉降

以高分辨率卫星雷达影像为数据源,利用小基线集时间序列雷达差分干涉测量技术,采取一种由粗到细的递推式分析策略,调查某客运专线铁路途径区域地面沉降的空间分布状况及变化速率,反演出地表年沉降速率专题图。与地面水准测量进行比较,发现两者比较吻合,较差均值和标准差分别为0.82 mm和4.14 mm,验证了雷达干涉测量反演结果的有效性。