日内瓦外交大会通过新的《扣船公约》

1999年3月1—12日,联合国贸发会(UNCTAD)与国际海事组织(IMO)在瑞士日内瓦联合召开了全权外交大会,讨论并通过了《1999年国际扣船公约/INTERNATIONAL CONVENTION ON ARREST OF SHIPS,1999》。本次外交大会共有93个国家、2个国际海事组织联系会员及16个政府间与非政府间国际组织参加,经过12天的激烈讨论,最终达成新的扣船公约文本。     

BES型扼流适配变压器的检测和现场调试方法

用于25Hz轨道电路的BES型扼流适配变压器(简称扼流适配器),对抗电气化牵引脉冲电流干扰有显著的效果,于1998年5月通过铁道部科技司的鉴定,并作为新器材列入部颁<信号维护规则>(技术标准).     

劳动安全卫生防护设施之现状浅析及建议

劳动安全卫生防护设施(以下称设施)是改善劳动条件、预防伤亡事故和职业病发生的根本性技术措施。但防护设施的现状如何?怎样才能充分发挥它们的作用?本文试就这方面的问题谈些粗浅的看法,以期得到同行们的指教。存在的主要问题笔者在从事工业卫生管理工作中有这样一个体会:历年来,特别是近十几年来,铁道部、铁路     

船舶柴油主机连杆螺栓断口研究

对某轮柴油主机损伤的连杆螺栓断口进行扫描电镜观察和能谱仪分析,从断口形貌学和材料组织与性能的角度对螺栓断口形貌特征进行了研究,指出这是一种因过载和材料中杂质过多引起的韧性断口.     

企业文化与港口生产经营的融合

文章研究如何寻找企业文化建设与港口经营管理的结合点,将企业文化建设与港口生产经营进行融合,以促进港口企业整体工作的全面、协调和持续发展。随着我国市场经济的深入发展,在WTO框架和经济全球化的新形势下,港口企业服务日益同质化,港口企业之间的竞争已经由过去单纯的科技竞争、人才竞争转化为以企业文化为内容的综合竞争。大中型港口甚至一些小型港口都在不遗余力地打造自     

IEC/IACS框架下货舱扩大危险区探讨

在航运成本不断上升、市场竞争日益加剧的今天，最大程度地实现优化设计，降低船舶建造和营运成本，已经成为行业主流。任何一个影响建造运营成本的技术细节都有可能成为船厂、船东和船级社各方角力的关键。基于业界对扩大危险区域划分的不同认识，笔者将重点梳理IACS和IEC中有关扩大危险区域划分要求，结合SOLAS、《钢制海船入级规范》和IMSBC的要求，对散货船不同货品适装情况下条款适用性要求进行探讨。     

绿色船舶发展框架

环境问题日益凸显,低碳、节能减排已经成为世界各国关注的焦点。绿色经济正在成为继信息化之后经济领域的又一场重大革命。国际海事组织(IMO)作为联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的专门机构,一直致力于海洋防污染和航行安全公约的制定和相关技术的推广。目前,有关油污排放标准日益完备成熟,压载水管理公约也已进入生     

符合日本排放法规的2.0L直喷式柴油机的开发——发动机概要

日产汽车公司新开发的2.0 L直列4缸直喷式柴油机采用了压电式喷油器等新技术,获得了同等级发动机的顶级性能,同时,还首次在柴油机上应用了稀燃氮氧化物捕集催化系统,从而满足了日本最新的后新长期排放法规的要求.介绍了新发动机的概要及其性能.