沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

1概述 我国现行的柔性路面设计规范是以设计容许弯沉为控制指标，但在施工规范中则采用压实度作为验收控制指标，而将弯沉检验作为参考值。在实际操作中：压实度表示某一有限厚度的路面结构层经碾压后的相对密实程度；弯沉表示被测路面结构层以下各层（包括路基）在汽车标准轴载下产生的总位移。两均可反映路基、路面的碾压质量，但在理论上却没有关联。由于路面结构体系的复杂性，不能使设计与施工采用相同的控制指标显然是一件憾事。     

黑龙江省网化公路建设的分析及设想

介绍了近几年公路网化建设中在筹资、宏观调控及推动经济发展方面取得的成绩 ,同时也指出 ,网化建设在行业管理 ,功能设计标准方面存在着不足 ,建议在“十五”期间应理顺各层级的责、权、利 ,统一规划 ,重点实施项目管理 ,保质保量完成建设。     

关于公路桥梁伸缩缝处跳车的防治

对公路上常见的桥梁伸缩缝处跳车问题产生的原因进行了分析 ,提出了桥梁伸缩缝处跳车防治措施。     

浅议目前沥青路面应用土工合成材料的几个问题

指出了目前沥青混凝土路面存在的突出问题,以及采用改性沥青和SMA技术解决这些问题的某些不足。介绍采用土工合成材料引入沥青混凝土路面的优点及其经济价值。     

齐齐哈尔市城区道路翻浆的原因和防治措施

结合当地实际情况 ,对翻浆的自然因素、人为因素、产生过程进行分析 ,并提出相应的防治措施     

碎石桩在砂砾石闸基处理中的应用与研究

针对湘江长沙综合枢纽右汊砂砾石闸基,为满足地基承载力及沉降要求,选择振动沉管碎石桩处理方案,通过介绍设计过程、分析成桩试验及复合地基载荷试验结果,为碎石桩在稍~中密砂砾石地基处理中的应用提供了设计、施工经验,可供类似工程参考。