太长高速公路煤矿采空区治理工程的质量控制

太长高速公路煤矿采空区治理采用全充填压力注浆，将水泥粉煤灰浆注入采空区及岩层裂隙带中固结，达到加固路基的目的。     

版纳港监艇设计研究

阐述了版纳港监艇的主要要素、主要技术性能、模型试验、型线特征、总布置、结构特点等，并论述了本船设计特点。     

洋山港发展集装箱海铁联运的SWOT分析

本文用 SWOT(优势、弱势、机遇、威胁)方法,对洋山港发展集装箱海铁联运进行了分析,并提出了相应的发展战略。     

国内外格栅加筋沥青路面研究综述

国外研究表明：采用格栅加筋沥青路面，对改善路面性能，提高路面使用寿命具有良好的使用效果和显著的经济效益，现我国已有数条格栅生产线投产，为推广应用这一新，新技术提供了有利条件，本文对全面了解国内外格栅加筋沥青路面的研究动向，更好地开展这方面的研究工作，有一定的参考价值。     

土工织物在路基路面结构中的应用

土工织物作为一种新型材料，在公路，机场，铁路，水利等各方面得到的推广。专家们估计，到本世纪末，欧洲将会有千分之一的土地为这种材料所覆盖，８０％的道路施工项目采用土工织物。我国开发这种新材料和新技术的起步稍晚，在７０年代末始用于铁路地基整治翻浆冒泥，其后逐步推广于防治路面裂缝。据统计，目前国内采用这种新技术的工程项目已超过了５００项；其发展前景和在公路工程中的应用越来越广。     

高模量沥青混合料的路用性能评价

为全面分析高模量沥青混合料的路用性能,选取2种高模量添加剂分别形成高模量沥青混合料与普通沥青混合料进行路用性能的对比试验研究,包括水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及疲劳性能,试验分别为浸水马歌尔试验、车辙试验、弯曲试验及疲劳试验,通过残留稳定度、动稳定度、弯曲应变及疲劳寿命指标来评价及对比3种沥青混合料的路用性能。此外,还测试了3种混合料的动态模量,分析它们变化情况。研究表明：2种高模量沥青混合料比普通沥青混合料有更高的动态模量值、更优越的水稳定性、高温性能及疲劳性能;至于低温性能,则取决于外掺剂的类型。     

重卡提升桥控制系统对比及应用

提升桥的使用,可减轻车辆的自重,降低油耗,减少轮胎的磨损,能为用户带来良好的经济效益。由于通过气囊将提升桥提升,气囊具有良好的非线性弹性特性,用于车辆悬架装置中可以明显改善车辆的操纵稳定性和行驶平顺性,同时可以减轻重载车辆对路面的破坏,在重卡上得到广泛的应用。本文对提升桥悬架结构形式进行简述,对比分析了目前几种提升桥控制系统各自优缺点。     

基于BP神经网络算法的共享单车需求预测

文章选取某地区不同时段的共享单车需求数据,采用BP神经网络算法构建了基于Tanh函数、Logistic函数、Relu函数、Identiey函数四种不同激活函数下的需求预测模型,并应用RMSE、MSE、MAE、R2四种模型评估指标对模型进行评估,从而选出最优需求预测模型进行共享单车的需求预测。结果表明:无论在检验训练数据下还是检验测试数据下,精度最高的模型为Tanh函数下的BP神经网络模型,其测试集下的标准误差(RMSE)比训练集下的标准误差(RMSE)略有上升,测试集下的拟合优度(R2)比训练集下的拟合优度(R2)略有下降,说明该模型具有强泛化性能。     

我国首艘满足安全返港新规要求的客滚船交付——船东夸奖“生生”号设计

本刊讯:上海船舶研究设计院为威海市海大客运有限公司度身定制的2200客/1100m车道新型客滚船"生生2"号轮,各项主要技术指标全部达到设计要求,近日成功交付,船东对该船的振动情况相当满意。该船将航行于渤海湾区威海-大连海域,总航程约96nmile,服务航速18kn,全程运营时间约6h。该船型总长165m,     

基于最小二乘支持向量机的交通流量预测模型

城市交通流具有复杂性、时变性和随机性,实时准确的交通流量预测是实现智能交通诱导及控制的前提.综合分析交通流量影响因素的基础上,进行多路段的交通流量预测研究,提出了基于最小二乘支持向量机的交通流量预测改进模型,并应用平安大街的流量数据进行实例验证.结果表明,该模型具有学习速度快、跟踪性能好及泛化能力强等优点,在交通流预测中更具有实用性和推广性.