加拿大高交通量高速公路微表处的路面性能

近几年来，加拿大安大略省的许多高速公路，路面呈现过早破损的现象。对路面面层采用微表处，是一种维修路面、延长使用寿命的理想方法和措施。文中对该法的设计、施工、试验及使用性能等进行了介绍。     

50000DWT半潜船侧推器的安装要点

本文介绍了半潜船侧推器及其相关附件在安装过程中的重要环节,并对关键的环节做出重要的说明。     

沥青路面的磨光研究:从宏观到微观尺度

沥青路面的磨光及其所导致的路面抗滑性能下降是与道路交通安全密切相关的世界性问题.该文结合室内加速磨光试验结果,对国内外沥青路面抗滑性能与路面磨光机理的研究进行了总结述评.回顾了轮胎-路面的摩擦机理,分析了路面抗滑性能的测试原理与指标分类,归纳了路面抗滑性能的演化规律与沥青路面的磨损机制及测试方法.结论认为进一步的研究可围绕基于滚动模式的加速磨光试验,采用更为精确的观测手段,综合宏观测试结果与微观分析手段,探明集料及其主要矿物成分在磨光进程中的行为,确定影响沥青混合料抗滑水平及其下降速率的关键材料因素,为材料选择与设计提供依据.     

自愈合沥青设计的可行性及评价方法研究

基于沥青材料具有自愈合性能这一事实,该文旨在通过修复时间、温度、聚合物这3个要素,说明自愈合沥青设计的可行性,并提出相应的评价指标(即复数剪切模量、分支和链、自扩散率)与手段(即分子模拟技术、动态剪切试验),为今后的科研和设计提供了很好的理论依据.     

港区车辆坡度跟驰模型研究及工程应用分析

基于对港区交通特性的分析,从分析车辆跟驰行为中的基本特征入手,结合定量和定性的方法,研究港区车辆上坡行驶特性,并通过修正车辆及线形参数,建立仿真模型来获取合理的道路线形参数。通过工程实例,仿真结果得到验证。     

基于ADAMS的双横臂悬架的仿真及优化

为缩短设计周期、提高产品质量并降低产品开发成本,文中利用ADAMS软件建立汽车双横臂独立悬架模型并进行仿真分析,研究了车轮定位参数随车轮跳动的变化规律,并据此对悬架定位参数进行了优化设计.     

基于ANSYS的装配体的模态分析

基于有限元思想,运用ANSYS软件建立了轴与轴座的三维模型。采用MPC技术实现了两者的装配,对装配体进行了模态分析,并与粘接和一体化结构的模态分析结果进行了比较。研究结果对复杂装配体的模态分析和动力学分析具有一定的指导意义。