公路工程沥青路面施工技术与质量控制的研究

目前,随着公路建设的不断扩大,影响沥青路面施工质量的因素也变得复杂,如果处理不好,会对整个工程的质量产生很大的影响。因此,对工程质量的检测与控制必须予以重视。目前,我国高速公路项目多以沥青路面为主,沥青路面具有耐磨、噪声小、表面平整、养护维修方便等优点,在施工过程中,通过强化路面施工的质量,可以最大限度地延长道路的使用寿命,减少后期养护费用,从而提高公路项目的经济效益和社会效益。在公路建设中,除了对地面进行测量、平整外,还要进行沥青铺装。首先对当前高速公路上常用的沥青路面施工工艺进行了介绍,接着对其主要的检测内容进行了分析,并对其质量进行了有效的控制,从而为其施工质量提供了一定的借鉴。     

无砟轨道桥上交叉渡线受力及变形规律分析

基于有限单元法的桥上无缝道岔设计计算理论,分析采用凸型挡台基础连接形式桥上无缝道岔交叉渡线钢轨、传力部件、轨道板和桥梁的受力与变形,归纳出桥上无缝道岔交叉渡线受力和变形规律,并对今后无砟轨道桥上无缝道岔交叉渡线设计提出建议。     

网格因素对水陆两栖飞机着水性能计算结果的影响

为了准确预报水陆两栖飞机着水性能,采用有限体积法和重叠网格技术,根据网格划分特点,分析第一层网格节点高度、船体表面网格尺寸及重叠网格大小等网格因素对水陆两栖飞机着水性能计算结果的影响,将不同网格划分方法得到的垂向加速度、姿态角与模型试验结果进行对比,得出精度较好的着水仿真计算的网格参数.     

动力电池SOC估算方法的实时工况对比研究

随着燃料电池混合动力汽车的普及,三元锂电池的荷电状态(SOC)估算应用是电池管理系统的重要研究方向,直接决定燃料电池混合动力系统的续航里程.为进一步了解和探索SOC估算方法的准确性,本文基于电池物理模型,通过安时积分法(AH)和内阻法SOC与实际路况SOC的对比分析,研究结果表明:内阻法SOC估算方法能够更符合实际车辆...     

浅埋砂卵石土层隧道掌子面主动稳定性上限分析

依托成都地铁17号线明光站—九江北站盾构法施工区间,通过极限分析上限法及PLAXIS有限元分析方法探究影响浅埋盾构隧道掌子面的影响因素,分析内摩擦角、隧道埋深、隧道断面直径及土体容重对掌子面主动稳定性的影响。研究表明:掌子面支护力随隧道埋深C、隧道断面直径D及土体容重γ的增大而增大,而随内摩擦角φ的增大而非线性减小,且内摩擦角对支护力的影响最为显著。     

新一代的进动减速器

加速科学技术进步最重要的因素,从根本上说是要建立新技术和新工艺。有效地解决这一课题主要是靠采用可靠的和耐用的传动装置的新技术来保证。减速器是传动装置的基础。目前用户对减速器的要求是在减轻重量减少外形尺寸的同时,对可靠性和寿命、效率和负载能力、传动精度和振动噪声指标方面的要求越来越高。此外,对精密机械、开拓宇宙空间和开发世界海洋资源工程技术所用的特殊传动装置的减速器还有附加的特殊要求。减速器的改进尚须解决下列三个基本问题:规定减速器技术等级的数量特性;对减速器制造现有等级     

特型演员“蒙哥马利”

为了突破希特勒的“大西洋壁垒”,盟军决定在法国北部德军占领的诺曼底实行百万大军的登陆战,密切配合东线的苏联红军夹攻希特勒的部队,实现直捣德国腹地的伟大战略部署。为了保证这一庞大军事行动的突然性,为夺取诺曼底登陆战胜利创造条件,盟军在实施登陆战前夕,用尽心机,进行了一场堪称世界军事史上空前绝后的斗智战。这场斗智围绕转移希特勒的视线,掩盖盟军在诺曼底登陆的真正企图而巧妙地进行着。首先,英国     

铁路建设工期定额评审的DAHP法

本文应用系统工程原理和系统分析方法针对我国铁路建设工期定额评审原则，评审方法以及合理工期的选定，提出了一种改进的铁路建设工期定额评审方法（ＤＡＨＰ），并编制了电算程序。