山区河流专业化集装箱码头陆域运输工艺探讨

山区河流集装箱码头前沿高程与后方集装箱堆场高程不可能一致,集装箱码头陆域运输不但要完成集装箱的水平输送,而且要完成集装箱在场内的垂直提升。这就决定了山区河流专业化集装箱码头陆域运输方式将采取一种有别于海港码头的特殊方式。对山区河流专业化集装箱码头陆域运输方式进行了全面的介绍,并分析、比较其各自特点。     

内河斜坡式码头集装箱装卸工艺——浮式桥式集装箱起重机

分析我国内河斜坡式集装箱码头装卸工艺现状和问题，提出浮式桥式集装箱起重机作业工艺及机型方案．探讨开发浮式桥式集装箱起重机的一些关键问题，以提高内河斜坡式集装箱码头的装卸作业效率。     

中密度纤维板废水处理的工程实例

通过工程实例论述“沉淀 气浮 UASB-好氧 吸附”工艺在中密度纤维板废水处理中的应用是可行的,其COD去除率在99.8%以上,操作费用2.80元/m3(废水)。处理出水达到《污水综合排放标准》(8978-1996)二级标准,可进行回用,实现零排放。     

发动机标定项目管理技术的研究（续1）

文章首先分析了我国发动机标定项目管理技术的发展趋势,然后介绍了发动机标定项目管理过程中的开发目标、工作内容、项目责任与分工及开发计划的编制和审核技术,同时提供了大量的实际项目操作案例.本文可以为企业开发发动机标定项目提供参考.     

应用于三峡库区码头的浮式桥式集装箱起重机

为解决三峡库区水位落差大、装卸效率低的问题,提出浮式桥式集装箱起重机作业工艺方案。分析了内河斜坡式集装箱码头的现状和提高这类码头装卸效率的途径。阐述了浮式桥式集装箱起重机总体方案。探讨了开发浮式桥式集装箱起重机的一些关键问题。     

“生物滤塔+兼气-接触氧化“工艺在啤酒废水处理中的应用

通过工程实例论述“生物滤塔 兼气-接触氧化”工艺在啤酒废水处理中的应用是可行的,其COD去除率在95%以上,电力消耗为0.62kwh/m~3,操作费用0.42元/ m~3(废水)。生物滤塔容积负荷在3～5kgCOD/m~3·d,循环水量为设计水量的2～4倍。     

发动机标定项目管理技术的研究（续2）

4发动机标定项目开发计划由于发动机标定必须进行冬季试验和夏季试验,因此开发周期至少在一年以上。4.1开发计划实例1下面给出一具体的为某汽车车型进行的发动机标定项目的时间进度安排,如表5所示。     

长江中上游集装箱码头型式和装卸工艺系统研究

从码头型式和码头前沿装卸工艺两方面提出了提高长江中上游斜坡码头装卸效率的措施，并对文中所提出的各种装卸工艺系统进行了码头通过能力计算，以供长江中上游集装箱码头改建和新建时参考。     

基于智能芯片的液压气动控制系统

船舵是控制船舶转向等运动的重要组成部分,目前,应用范围最广泛的是液压船舵,其具有运行稳定、舵角控制精度高等优点。为了提高船舵液压系统的工作性能,本文从液压气动控制系统出发,设计一种基于智能芯片PLC的新型船舵液压气动控制系统,重点对液压控制系统的工作原理和液压回路等进行介绍。后期仿真试验表明,基于智能芯片的船舵液压气动控制系统具有良好的控制响应和较高的工作灵敏度。