首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4572篇
  免费   104篇
公路运输   1902篇
综合类   883篇
水路运输   913篇
铁路运输   819篇
综合运输   159篇
  2024年   36篇
  2023年   112篇
  2022年   118篇
  2021年   131篇
  2020年   95篇
  2019年   128篇
  2018年   160篇
  2017年   21篇
  2016年   44篇
  2015年   80篇
  2014年   239篇
  2013年   135篇
  2012年   153篇
  2011年   204篇
  2010年   202篇
  2009年   210篇
  2008年   140篇
  2007年   217篇
  2006年   183篇
  2005年   178篇
  2004年   196篇
  2003年   177篇
  2002年   142篇
  2001年   149篇
  2000年   154篇
  1999年   126篇
  1998年   130篇
  1997年   145篇
  1996年   123篇
  1995年   106篇
  1994年   87篇
  1993年   69篇
  1992年   65篇
  1991年   66篇
  1990年   54篇
  1989年   42篇
  1988年   5篇
  1987年   10篇
  1986年   2篇
  1985年   9篇
  1984年   4篇
  1983年   3篇
  1982年   4篇
  1981年   5篇
  1979年   3篇
  1965年   5篇
  1960年   1篇
  1958年   2篇
  1957年   2篇
  1948年   2篇
排序方式: 共有4676条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
对项目法施工影响施工质量的外部条件和内部因素进行了分析,有针对性地提出了采用项目法施工时加强质量管理工作的意见。  相似文献   
42.
湿喷混凝土技术在铁路隧道中正在普遍推广应用。就其在长梁山隧道施工中采用的机具、材料、方法及工艺等提出了自己的看法。  相似文献   
43.
44.
城轨车辆轮(轴)重的均匀性,对整车黏着牵引力和制动性能的发挥至关重要~([1])。在车辆投入运行之前,生产企业需要通过称重调簧的方式将轮(轴)重均匀化,以保证城轨车辆具有良好的安全性能。为了能够在现有的地铁车辆称重设备上对多模块有轨电车进行称重,基于多模块有轨电车车体的结构特点,设计出一种分模块式称重方法,并通过建立力学分析模型、有限元仿真计算和现场称重试验,多方面验证了分模块式称重方法的正确性和可行性。  相似文献   
45.
基于传统列车编组与铰接型列车编组的特点,介绍了车体在整备、载客情况下的变形趋势,给出了铰接型车辆挠度值的确定及验证步骤,以实例形式展示了某铰接型车辆车体挠度值的设计、制造、试验及数据采集、数据分析等过程,通过对比,证明对于车辆定距为8 m的铰接型车辆,单节车体制造时预制5~7 mm挠度,是可行合理的。  相似文献   
46.
通过天山新苑二期工程兴建后不同工况的桩基础沉降对地基土和区间隧道可能发生的影响分析进行评估,对原天山新苑二期工程的平面布置、桩基础设计,提出咨询意见和相应的工程措施,从而确保地铁2号线西延伸段区间隧道的安全和满足运营要求。  相似文献   
47.
48.
汽车制造商在车身结构上有越来越严格的要求,这就是进一步优化轻量化结构与安全性互为相反的目标,以使不仅考虑到汽车乘员的安全性和对道路上步行者的保护,而且要考虑到CO2的排放和尽可能长的行驶里程。  相似文献   
49.
介绍凌志LS400轿车电子点火系统的组成、结构、工作原理以及点火系统常见故障的检修方法。  相似文献   
50.
分析了日产柴油机电控喷油定时系统的结构特点及喷油提前角控制原理,介绍了基本喷油提前角的检查与调整方法,给出了电控喷油定时系统的故障诊断方法及传感器、执行器的检修与调整方法。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号