铁路货车旁承间隙装配工艺研究与改进

通过对铁路货车旁承间隙装配方法及影响因素的分析研究,改进了旁间隙的装配工艺.     

基于软土路基处理技术在公路施工中的运用

软土路基处理是公路施工中重要的环节,通过科学的软土路基处理技术,可提高公路工程的整体质量。本文结合公路工程的实际情况,对软土路基处理技术在公路施工中的运用进行分析与探讨。     

水泥混凝土路面裂缝损坏分析与防治措施

伴随交通建设与发展,水泥混凝土路面的里程不断提高,早期损坏现象日益暴露,逐渐受到人们的关注。裂缝是水泥混凝土路面损坏最普遍的现象,就常见的一些混凝土路面裂缝的形成原因作进一步的分析,并提出相应的预防措施及有效的治理办法。     

富水砂层土压平衡盾构小半径曲线始发掘进参数控制研究

盾构始发是盾构施工的关键环节，也是盾构施工时的高风险环节。为给南昌地区富水砂层条件下盾构曲线始发施工提供掘进参数设置样本，以南昌市轨道交通3号线绳金塔站—六眼井站盾构始发工程为背景，对富水砂层盾构小半径曲线始发段主要掘进参数进行统计分析，确定相关参数的优势区间，并基于盾体姿态控制参数和地表沉降进行掘进参数控制效果评价。结果表明： 1）盾构水平方向2组油缸推力在曲线段和直线段变化差异明显，线路平曲线半径越小，差值越大，在左右线曲线段和直线段水平方向2组油缸推力分别相差872%和758%； 2）线路平曲线半径越小，所需的总推力和刀盘转矩越大，而掘进速度略有降低，左右线总推力均值为1 3976 t和1 6717 t，刀盘转矩均值为3 1011 kN·m和3 7239 kN·m，掘进速度均值为388 mm/min和351 mm/min； 3）由于始发段掘进断面地层相对均一，土舱压力基本随隧道埋深呈线性增加，而由于右线曲线半径更小，因此右线土舱压力离散程度相对较高； 4）左右线盾尾注浆量差异不大，优势区间均为3~6 m3，均值约为4 m3； 5）左右线曲线始发段水平方向盾体姿态超限率分别为2%和4%，地表累积沉降最大值仅为625 mm，表明本工程小半径曲线始发段掘进参数控制效果较好，掘进参数对地层条件和线路线型具有良好的适应性。     

西安车辆段充电房酸雾治理效果评价

西安车辆段客技站充电房担负着西铁管内客车蓄电池的充电工作。共有职工１４人，其中女职工８人，分４班作业，每班次工作８ｈ。充电房长１０ｍ，宽８ｍ，高５ｍ，共设充电槽６个，风机、电机、净化塔各一个（使用ＮａＯＨ液中和硫酸）。治理前车间酸雾污染严重，超过国家...     

柴油机两级涡轮阀可调增压系统变海拔控制策略研究

为解决某型两级可调增压柴油机变海拔、变工况增压压力控制复杂问题。采用GT-POWER软件建立两级可调增压柴油机高海拔工作过程模型,利用试验数据进行了模型校核。设计了两级可调增压柴油机涡轮旁通阀变海拔控制策略,优化标定得到了高/低压级涡轮旁通阀最佳开度和最佳增压压力。采用仿真与试验相结合手段,比较了基于增压压力PID闭环控制和基于涡轮旁通阀开度的开环控制对柴油机高海拔瞬态性能的影响。结果表明:采用PID闭环控制,相比平原,3000、5000 m海拔增压压力首次达到目标值90%的时间分别增加了0.11、0.19 s。涡轮旁通阀开环控制与闭环控制相比,0、3000和5000 m首次达到目标增压压力的时间分别缩短了0.09、0.197和0.14 s,但实际增压压力与目标增压存在偏差。基于此,采用增压压力PID闭环反馈控制与涡轮旁通阀开环控制相结合的控制算法能够同时兼顾两级增压系统瞬态过程的鲁棒性和准确性,是未来高海拔两级增压系统瞬态过程的理想控制算法。     

严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化整治技术

严寒地区无砟轨道底座板混凝土粉化病害已威胁到列车行车安全,须及时整治。本文阐明了严寒地区底座板混凝土粉化主要原因是混凝土抗冻性不足、无砟轨道结构排水不畅及冻融温度过低。根据底座板混凝土粉化的程度,提出了合理有效的整治技术,包括方法、材料和工艺。经对哈大客运专线60 m长底座板混凝土严重粉化试验段整治发现,填充防护层对底座板防护效果良好,其与底座板形成的叠层修复结构状态稳定。     

浅谈船舶舱室设计现状及发展趋势

本文以我国当前船舶舱室设计现状为研究对象,在指出了船舶舱室设计普遍存在的问题:1.舱室设计大多仅能满足船东基本要求,缺乏设计感;2.舱室设计受制于落后的材料和工艺;3.船厂的舱室内装设计人员普遍为工程类专业毕业,缺乏艺术类教育背景。     

高校会计信息化建设及其在实施过程中的思考

本文就高校会计信息化建设工作,探讨高校财务管理信息管理的重要作用,以及存在的问题,并就如何加强财务管理信息化提出思考。     

基于BIM的桥梁运营维护系统的开发与应用

桥梁隧道作为城市生命线系统中的咽喉,其技术状况和安全运营状态直接影响城市功能的正常实现和人们的生命财产安全;随着我国城市化进程的推进和深入,这些城市基础设施建设正在经历一个由大规模工程新建到大量既有结构的保养维护保障运营的转变过程。随着物联网技术的飞速发展和"数字城市"概念的提出,使得基于BIM技术的建筑行业信息化管理成为一种可能。研究了一套运用了BIM技术,物联网技术以及GIS信息技术的一套系统。该系统可以在线浏览桥梁的BIM模型以及在BIM模型上实时获取桥梁裂缝等参数,并能对桥梁进行在线技术状况评定。