浅谈乌江特大桥尾地质灾害分析及防范措施

主要论述了乌江特大桥思南端滑坡地质,分析了其地质结构及成因,且根据笔者多年来的工作经验对该工程提出相关建议。     

人力资源开发与管理对铁路改革的影响

在我国全面推进社会主义市场经济体制改革的大背景下，铁路运输行业的改革也在紧锣密鼓地进行。由于铁路运输行业的特殊性和铁路改革任务的艰巨性，使得其改革的进程与人们的预期之间存在一定的反差，出现了一些争论，其焦点一直集中在如何打破垄断，     

利用EXCEL建立季节预测模型

MicrosoftExcel是MicrosoftOffice应用软件包中的一员,是一个功能强大、技术先进、使用方便的表格式数据综合管理和分析软件。它采用电子表格方式进行数据处理,通过丰富的内置函数和分析工具可以进行各种数据处理、统计分析、辅助决策,并具有强大的制图功能,可以方便地绘出各种专业图表,实现了图、文、表三者的完美结合。近几年来,人们广泛利用其工具来进行财务预测,本文主要阐述了如何利用Excel来建立季节预测模型的方法,相信通过这些方法,有助于我们科学的分析市场,准确的预测市场,从而更加灵敏的反应市场,更加有效的满足市场,有利于提升市场营销主体的基本能力。     

轨枕悬空条件下的列车-轨道系统竖向振动响应研究

针对道床作为散体结构本身具有弹、塑性,在列车荷载的反复作用下会发生沉降,沉降的不均匀导致轨枕悬空的情况,基于列车—轨道系统竖向振动分析方法,研究1根和几根轨枕悬空时列车—轨道系统的竖向动力响应。计算结果表明,当列车通过悬空轨枕时轮轨相互作用增大,其中轨枕的竖向位移及加速度增长最明显,且随着悬空轨枕的根数增加,动力响应增长越明显;即使毗邻轨枕的支承良好,也受到悬空轨枕的影响,轨枕位移及加速度增长显著;轨枕悬空会加速轨道结构的破坏,甚至危及行车安全。     

基于关联规则的船舶故障数据自动分类方法

传统船舶的故障数据自动分类方法,存在故障数据类型定义不准确、分类时间过长等弊端。为有效解决上述问题,设计基于关联规则的新型船舶故障数据自动分类方法。通过船舶故障数据的采集及预处理、数据的进一步挖掘两大步骤,完成关联规则下的船舶故障数据感知。通过BP自动分类神经网络设计、船舶故障数据的归一化处理、HIWO自动分类算法设计三大步骤,完成新型船舶故障数据自动分类方法的搭建。设计对比实验结果表明,新型船舶故障数据自动分类方法,与传统方法相比,可以在提升故障数据类型定义准确性的同时,有效控制分类时间。     

船舶监控系统数据存储优化方法研究

常规船舶监控系统数据储存占用空间较大,存在数据重复储存率高和信号传输速率较低的不足。为此提出船舶监控系统数据存储优化方法研究。导入储存环境感知控件,对Hash集合与索引节点进行判定,将重复数据删除;对常规监控数据格式进行优化,利用哈夫曼编码将非特征子节点压缩重构,完成船舶监控系统数据存储优化方法研究。试验数据表明,提出的储存优化方法较常规数据储存方法数据重复率降低7.98%,信号传输速率提高71.29 Mbps。     

人脸识别系统中的特征提取

研究了人脸识别系统中正面人脸的特征提取,通过区域增长从人脸图像中分割出人脸,再利用边缘检测,Hough变换,模板匹配和方差投影技术可以快速有效地提取出人脸面部器官眼睛,鼻子和嘴巴特征,实验结果表明本文所采用的方法具有较高的准确率和光照鲁棒性。     

探索公路发展新思路 寻求养护改革新突破

介绍了晋中分局的公路养护改革，建立起了责权一致、管养分离、公平竞争的养护市场，促进了公路养护的发展。     

基于层次分析法的路基高度评价方法研究

运用层次分析法建立了路基填土高度评价体系,分析了路基填土高度的影响因素指标,介绍了一种路基填土高度的计算方法,应用该评价体系对滨海平原区进行了路基高度综合评价,得出了合理的路基填土高度范围值。