整车的平台化开发

随着汽车行业竞争的加剧，世界各大汽车公司都在降低公司各方面的成本以提高公司在全球的竞争力。为了缩短整车开发周期，满足客户需求，平台化开发越来越重要。文中结合部分车型的开发设计实例，阐述了平台开发设计思路在整午设计过程中的应用。     

FTA在船舶锅炉燃烧供风系统中的应用

该文简述失效树分析（Ｆａｕｌｔ Ｔｒｅｅ Ａｎａｌｙｓｉｓ）的基本方法，并结合船舶锅炉燃烧供风系统可靠性研究，探讨ＦＴＡ在供风系统中的应用。     

非冻结模型冰-螺旋桨切削状态的试验研究

冰-螺旋桨的切削过程十分复杂，如何精确掌握冰桨作用模式和揭示冰桨作用机理对冰区螺旋桨理论研究和设计极其重要。本文介绍了利用冰桨切削试验平台开展的不同冰材料、螺旋桨尺度、切削深度、冰推送速度及螺旋桨转速时的冰桨切削试验研究，以及对螺旋桨冰载荷、遮蔽效应和冰桨作用模式进行的测量和分析。试验结果表明：通过高速摄像机对冰桨切削过程的捕捉证明了桨叶遮蔽效应的存在；相同切削深度时，螺旋桨尺度越大，桨叶受到的遮蔽效应越严重；冰桨切削深度越深，桨叶受到的遮蔽效应越严重，且螺旋桨中受到遮蔽效应的桨叶也越多；随着冰块推送速度的增加，模型冰的破坏模式由剪切断裂破坏逐渐向局部挤压破坏和剪切断裂破坏转变；极地船舶破冰航行过程中，可适当地提高螺旋桨转速，以减小螺旋桨受到的冰载荷，提高破冰能力。     

透过现象看本质——从一例特殊的故障看君越车的电源管理

哲学家说：事物的现象是外在的表现形式，我们对现象的认识是感性认识；而本质是事物的内在属性，我们对本质的认识是理性的。透过现象看本质，就是要求我们认识事物要从感性认识上升到理性认识，这样才能正确的了解事物!近日笔者遇到一例奇怪的案例，表面上故障现象是很平常的无法启动着车，而通过进一步的分析之后却发现，这其中竟然隐藏着这么多难以琢磨的“本质”!     

舰艇运动自由面的数值模拟

舰艇自由面的数值模拟,有基于势流理论和基于粘性流2个研究领域.在粘性流领域中,又有动、固定、无网格法之分.重点论述了固定网格法中的流体体积法(VOF法),并用其中的几何重构模式对某舰模的自由面进行了跟踪模拟,所得直航阻力数值和船模试验吻合良好.     

捷达轿车配气机构及点火系统的故障及排除方法

简要介绍了捷达轿车的配气机构及点火系统的结构和工作原理，详细分析了点火系统的故障原因并提出了正确排除故障的方法，点火系统的故障主要表现三方面，点火过早（点火提前角过大），点火过晚（点火提前角过小）和不点火（点火系统不工作）。     

基于组态技术的油机发电机组控制系统

利用现代计算机控制技术改造现有普通油机发电机组，既能充分发挥老设备的潜能，又能提高电源保障能力。在介绍系统硬件组成的基础上，讨论了油机发电机组的监控管理系统的组成，系统自动调频调压原理，以及基于振动信号和燃油压力波形的柴油机故障诊断原理，给出了基于组态软件开发平台的上位机监控管理和下位机实时控制程序流程图，最后对系统的扩展性进行了分析。     

水闸整体结构优化设计——以软土地基为例

在软土地基上如何优化水闸整体结构方面,本文以某水闸为具体工程实例,依据实际土质的参数,利用有限元分析软件建立起数学模型,进行优化设计。在该数学模型中,将闸室以及基础结构的几何参数作为设计变量;将水闸的最小造价作为目标函数,将闸室结构的抗滑稳定性、基底应力、地基承载能力、桩基和闸室的结构强度,以及桩顶水平位移和闸室沉降作为约束条件。利用ANSYS有限元分析软件中的优化设计模块,对水闸结构进行优化设计,在进行数值计算后,对其结果进行分析,得出水闸整体结构设计和闸室结构设计的优化方案。通过分析,经过优化设计后,水闸总造价减少2.6%。当桩顶水平位移达到极限值时,优化效果更加明显。     

基于剪切性能的钢桥面STC铺装组合结构优化研究

通过调研我国不同地区钢桥STC铺装工程应用情况,发现主要病害为磨耗层推移,分析认为STC铺装与磨耗层层间抗剪强度不足是产生推移的主要原因.针对该问题,通过数值分析及物理试验,对铺装组合结构厚度、模量进行优化设计,并回归出层间剪应力计算公式.结果表明,合理控制STC铺装层和磨耗层的模量,且STC铺装厚度不低于45 mm、...     

气泡混合轻质土在寒区道路中的应用

针对北方寒冷地区道路冻胀翻浆与地基融沉等病害,开展了轻质土在道路基层中的应用研究,并在试验路铺筑的实践基础上,阐述了气泡混合轻质土的力学特性与试验结果分析。初步证明,轻质土在冻土地基的隔热保温与台背填土的防冻胀方面效果比较明显。