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311.
因陇海客运专线西延至兰州,以及兰渝线的开工建设,兰州枢纽现有的客货运能力已不能满足运输需要。基于兰州市特殊的地形条件,分析兰州枢纽合理的布置方案以期解决因客运专线的引入而导致兰州枢纽运能不足的问题,进而提出“客内货外”型枢纽布局发展趋势。并从工程技术及对城市发展影响两个角度,对枢纽编组站外移选址的方案比选,确定合理的迂回线外包的顺列式铁路枢纽布置方案。最后,探讨土地置换作为重大交通基础设施建设融资渠道的作用。 相似文献
312.
在综合考虑磁悬浮长大干线特点基础上,参考高速铁路车站的类型特点,根据磁悬浮线路特点和在长大干线上磁悬浮列车的运行特点,从磁悬浮车站的分类、站型设计和站场相关参数的计算等方面探讨了磁悬浮长大干线车站的设计. 相似文献
313.
物流企业信息化水平评估体系研究 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了建立企业信息化水平评价体系的意义及其应当遵循的原则.提出了物流企业信息化水平评估指标体系,并对各个指标进行相关分析. 相似文献
314.
多目标模糊优选动态规划在方案优选中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路站场改扩建过渡方案的优选是多阶段决策问题,基于模糊优化理论,确定各方案在各指标下的相对优属度,以方案相对优属度总和最大为目标,建立动态规划模型,对过渡方案进行优选.实例分析表明该方法是有效的. 相似文献
315.
供应链风险管理下供应商的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
在供应链风险管理下,对供应商选择的影响因素进行了具体地分析,运用层次分析法(AHP)建立供应商选择方案的评价指标体系,并应用模糊理论将各指标模糊量化,进行模糊综合评判,从而得到最佳方案,较好地解决了供应商的选择问题. 相似文献
316.
317.
在北京、武汉和南京交通发展战略纲要或交通白皮书中都明确提出了交通引领城市发展的战略或政策。在天津、南京、常州等城市总体规划修编过程中,交通规划已经占据举足轻重的关键作用。回顾20多年城市交通规划研究所走过的历程,我们经历了交通滞后城市发展。到交通适应城市发展,到交通与城市互动发展,再到今天交通引领城市发展,充分说明交通在城市发展中的地位和作用日益重要。城市交通规划行业的三大趋向表现为: 相似文献
318.
我们的“格差”在哪里?——评加藤嘉一《北京交通困境与“格差”》一文 总被引:2,自引:0,他引:2
从一个交通专业人士的认识角度,对日本友人加藤嘉一的《北京交通困境与“格差”》一文作出响应和解释。中国改革开放、经济腾飞带来的大城市交通拥堵问题是一个发展中的问题,介绍了城市交通拥堵经历的2个阶段,并对第2阶段的交通需求特征进行着重描述,认为一些城市的交通政策与基础设施建设和“以人为本”的交通理念严重背道而驰。对交通与“格差”的问题,从贫富、能力、条件、信息、地位、观念等多方面进行了探讨,最后指出,经过10-20年的努力,中国城市交通整体面貌和运行状况必将得到极大改善。 相似文献
319.
高速公路建设项目前期工作的目的是加强高速公路建设目科学管理,提高建设项目决策的可行性、准确性、合理性和时效性,充分发挥有限的自然资源,合理控制项目建设规模和投资,维护社会公众利益,在一定范围内促进经济的发展。项目前期工作的主要内容包括项目线位论证、项目预可行性研究和工程可行性研究。本文从总结高速公路建设项目实践出发,就高速公路建设项目法人(业主)参与项目前期工作的意义进行讨论。 相似文献
320.
变梁车在我的眼里,一直是没有亮点的产品,士气的外表、N年不变的外形……
你骑在弯梁车上,在众多的街跑或者踏板车面前,永远都帅不起来。
但简单实用的弯梁车却是一款实用性很强的代步车型,各厂家推出了众多的弯梁精品,不温不火了十几年的弯梁车猛地又火了起来。 相似文献