二维截面法在精确预测汽车梁类件回弹上的应用

三维零件回弹结果的精确预测一直是个难题,文中把二维截面法应用到对三维零件回弹管预测和补偿上,离散整个三维零件为各个特征截面,通过二维截面法和有限元软件LS-DYNA精确地对汽车纵梁回弹和补偿进行了预测计算,实践证明。通过两次的回弹预测和补偿计算,汽车纵梁补偿后的回弹结果和实际产品形状相比,误差在0．5mm以内,有很好的实用价值。     

浅谈悬架扭杆弹簧刚度对前轮定位稳定性的影响

文章分析了双横臂扭杆弹簧前独立悬架，在给出正确的前轮定位参数后，如何保证定位参数的稳定性。通过对样车的悬架下横臂前悬高度的调整和试验论证，找到了解决扭杆弹簧刚度影响前轮定位稳定性的有效办法。     

独立悬架中扭杆弹簧刚度对前轮定位稳定性的影响

本章分析了双横臂扭杆弹簧前独悬架，在给出正确的前轮定位参数后，如何保证定位参数的稳定性，通过对样车悬架下横臂前悬高度的调整和试验论证，找到了解决扭杆弹簧刚度影响前轮定位稳定性的有效办法。     

凌志400轿车电子点火系原理与检修

本文详细地分析了凌志４００轿车点火系统的组成，工作原理及线路检修。     

测量空气阻力系统的新方法

通过实验及对汽车空气阻力和汽车行驶平衡方程的分析论证，提出测量汽车空气阻力系数的一种新方法。     

基于流体分析的工业结晶器搅拌桨结构优化

通过对结晶器搅拌桨的结构分析，以螺距比h／D，盘面比Ag／Ao和筒径比d/D′等为参数实现搅拌桨的参数化设计，以结晶器内各点流速均匀分布为原则，用通用流体力学分析软件Fluent对釜内流场进行了定量分析，确定最优参数为．h／D=1．2，AE／A0=0．7，d/D′=0．63．     

准高速客车轴承滚子对数母线无心超精成形技术

利用贯穿式超精原理，实现了准高速客车在滚子的对数母线修形，加工出的滚子达到设计要求。     

基于"模型法"的运行速度计算

在查阅大量资料的基础上，对《公路项目安全性评价》中介绍的运行速度计算方法（模型法）进行详细的解释，并对路段划分原则加以明确，同时给出相应的计算公式，能对工程人员理解和计算运行速度有所帮助。     

聚丙烯酰胺对混凝土耐久性的影响研究

研究了聚丙烯酰胺对混凝土性能的改性效果。结果表明聚丙烯酰胺对提高抗折强度、粘结强度和耐久性有显著作用，并可降低压折比。     

基于排队论的航母舰载机突防概率模型研究

对航母舰载机机群突破敌舰艇编队舰空导弹防御系统建立模型,并引入排队论相关知识.通过定量分析,验证了模型的可行性,得出了航母舰载机机群成功突破防御圈的概率及数学期望.该模型的建立,为航母舰载机反舰作战效能评估提供了一种新的思路,同时可为航母指挥员在舰载机反舰作战时确定参战兵力提供参考依据.