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991.
建立三维有限元模型,分析深埋式薄壁圆筒结构在施工工况和使用工况下的结构变形位移、内力分布、基底应力分布、结构-土体间土压力分布,并对比分析了有限元计算结果及规范法计算结果。结果表明,有限元法计算出来的土压力中下段分布呈现"凸肚子"形状,与结构实际受力状态更加接近,有限元计算边界点沉降小于中心点沉降,与分层总和法的计算结果基本一致。  相似文献   
992.
本文在分析了插电式混合动力清扫车工作原理的基础上,提出了基于整车性能要求的混合动力清扫车动力电池匹配计算方法。  相似文献   
993.
为了有效避免地铁车站突发大客流造成的人员拥挤、踩踏等事故的发生,以时空拥挤度为理论支撑,以BIM(建筑信息模型)与RFID(无线射频识别)为技术支撑,设计地铁拥挤踩踏事故实时监测预警系统的架构、功能和工作流程,并提出其面临的挑战和研究建议。结果表明,该系统可实现对客流的实时准确监测和统计,实现参数化、可视化地反映人群聚集和运动状态,以及实现智能预警,有利于提高地铁管理层的安全管理水平。  相似文献   
994.
公交大客车的生产制造和日常使用维护离不开漆饰这一环节。通常所用漆饰涂料多为传统的溶剂型油漆,喷涂使用过程中溶剂(稀料)的挥发,会造成环境污染和危害人的身体健康。而使用水性汽车漆可解决这一问题,这是因为水性汽车漆是以蒸镏水为稀释剂,在生产制造、喷涂作业全过程中使用的都是水。  相似文献   
995.
随着大众系列车型的不断增加和备件的更新,大家对安全气囊控制单元编码问题感到很难处理,为了让大家更好更快地处理大众车型安全气囊控制单元编码的问题,笔者根据相关资料专门制作了该专题,供大家分享。现在安全气囊控制单元的编码为十进制数字编码,可以通过查询索引码后按表换成十六进制的编码,而后再换成十进制即可。安全气囊控制单元的编码主要取决于其内部的索引码,并不是取决于安装到什么车型上,而安全气囊控制单元索引码的查阅方法有两种,分别如下:方法一对于装到车辆上的安全气囊控制单元,使用VAS5051等检测仪器进入15-气囊控制单元,故障检测仪上  相似文献   
996.
该文简要介绍田安大桥主桥拱面部分的梁段安装支架钢管桩的设计计算与施工。  相似文献   
997.
在现代企业中,物料管理与成本控制是企业管理中最基本的立足点。设定合理的物料管理目标,就是设定理想的成本控制目标,即物料管理具有追求成本控制极限的“理想性”特征。成本控制来自于多方面的控制,但在生产企业,物料控制的好坏,直接影响产品成本的高低和企业的利润。因此,有组织、有计划地运用物料管理来降低营运成本,是企业管理的一项重要措施。  相似文献   
998.
上期谈到客车整车与其电子电器零部件电磁兼容性能(EMC)之间的关系,充分认识到了整车要达到EMC的前提条件是,其各个电子电器零部件必须首先满足EMC要求.诸如卫星定位导航系统、汽车防抱制动系统、轮胎气压监测系统、倒车雷达、车载移动电视、行驶记录仪、电涡流缓速器、发动机舱自动灭火装置、超速提醒装置等,再加上传统的发动机点火系统、燃油喷射系统、起动电机、发电机、刮水电机、车窗电机、洗涤器电机、组合仪表、暖通空调、电动门泵等.  相似文献   
999.
我国中小企业融资困难一直是制约中小企业发展的主要因素之一,本文通过具有典型代表意义的东莞市场,描述了中小企业融资的现状,分析了中小企业在融资中遇到的主要问题,并提出通过金融创新缓解融资困难的建议。  相似文献   
1000.
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