桑塔纳轿车制动性能分析及改进措施

用户对桑塔纳轿车制动系统反映比较普遍的两个问题是：制动力略感不足，行驶过程中遇到紧急情况往往不能迅速制动，即所谓“站不住”的感觉；制动踏板有沉重感，即制动操纵不轻便，因而直接影响制动效能的正常发挥。针对这两种现象，分析其产生原因并提出具体改进措施。1后轮制动器的改进桑塔纳轿车前轮采用的是盘式制动器，后轮制动器因兼起驻车制动器的作用，故采用鼓式制动器。原车型设计者可能基于后轮先制动抱死的危害大于前轮先制动抱死，故为克服后轮先制动抱死，在结构设计中保证：制动过程中后轮产生的制动力小于前轮产生的制动力…     

二维地效应翼性能及流场的数值模拟

本研究以隐式差分方法求解不可压ＲＡＮＳ方程，对二维地效应翼的性能及周围流场进行数值模拟。数值方法基于Ｃｈｏｒｉｎ的伪可压缩性方法，应用近似因式分解方法同时求解速度和压力场。     

日本国铁采用日立制造的集成数字ATP系统

日立制造的集成数字ATP系统于2002年12月在东北新干线盛冈～八户延长线上投入使用，并正用于既有线路的升级。     

超限运输的成因及治理措施

超限运输是目前公路运输领域一个普遍存在的现象,为了更好的治理超限运输。首先从法律意识、危害意识、管理形式不合理等几个方面分析了超限运输的成因,分析形成原因的基础上,给出了一些治理超限运输的建议措施。     

斜架车加长改造的技术分析

主要讨论把原设计用于沉箱溜放的斜架车加长改造，用于大型工程船舶拉排修理。根据斜架车在大型工程船舶修理中的实际应用，提出斜架车改造方案，说明了设计和制作过程，并结合实例论述了斜架车拉排作业流程。     

热处理件调质工艺CAPP软件系统的开发

为了提高热处理件调质工艺的设计质量与设计效率,实现零件工艺卡片存档的计算机化管理,开发了其CAPP软件系统。使用本软件可代替人工编制柱状、套状、锥状、板状以及阶梯轴类零件的调质工艺,并由计算机管理存档工艺卡片及调质工艺基础数据库。     

工业控制领域瞬态过程数据采集系统的研究

作者论述了一个以IPC为主机,以HD64180为子机的双机系统,实现瞬时过程多路同步数据采集与处理。此系统可以实现高速多路的数据采集,也可以运用于电力工业和铁路自动化系统中。     

三峡工程回水变动区泥沙运动规律及对航运的影响

本文通过王家滩河段泥沙模型试验,研究三峡工程回水变动区上、中、下三段泥沙运动规律对航运影响与碍航治理措施。     

潜艇航行时舱室中噪声水平的探讨

目的：探讨潜艇航行时舱室中的４种（安静、舒适、工效、安全）噪声允许水平。方法：分析我们自己的实验材料及有关的文献资料。结果：从医学工程的观点提出了以下的噪声水平：安静水平〈６０ｄＢＡ，最好〈５５ｄＢＡ；舒适水平〈６５ｄＢＡ，最好〈６０ｄＢＡ；工效水平〈７０ｄＢＡ；安全水平〈８０ｄＢＡ。结论：以上所提出的４种噪声水平，可作为长期航行时潜艇舱室或类似的密闭舱室建立舱室噪声限值的基础或依据。     

汽车电系使用与维护中的误区

“误区”是较长时间内形成的错误做法或错误认识。在汽车使用，维修中的一些情况看似正确，其实不然．它有可能在当时就使车辆受到损坏，人身受到威胁，甚至由此埋下事故隐患，造成车辆性能下降，寿命缩短。本文列举了汽车电系使用与维护中常见的“越……越好”的错误观点，它将有助于广大驾驶员及维修工走出误区。