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182.
通过常吉高速公路新型路缘石的施工,探讨了一种小型构件的预制思路,通过工地实践表明,塑料模具的预制工艺能较好地解决当前小型预制构件的质量通病,值得推广应用. 相似文献
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184.
有轨电车兴起于19世纪,到19世纪末20世纪初已经成为世界上很多城市的主要交通工具.我国上海、大连、长春等城市早期也都建有有轨电车线路,车辆总数超过千辆.20世纪中叶,随着汽车工业的全面发展,道路拥挤,由于传统有轨电车速度慢、噪声大、对路面影响较大的缺点,各地逐步拆除有轨电车线路,为汽车让行,仅部分城市保留.随着科技的进步,有轨电车及配套系统的技术越来越先进,有轨电车的速度、噪声、对路面交通的影响也得到了很大改善,并由于具备低碳、节能、运量大、景观效果好、建设周期短、成本低等特点,有轨电车正焕发出新的活力. 相似文献
185.
级联型多电平变换器作为一种应用于高压大功率变换场合的新型变换器,其控制方法是当前的一个研究热点。基于现有的研究成果和控制自由度组合思想,讨论了一种已有的多电平变换器三角载波PWM控制方法,根据它的优缺点.提出了一种适用于级联型多电平变换器的新型PWM方法,介绍了其原理和特点。为了比较新旧算法的控制效果,采用功能强大的Matlab软件进行仿真研究,仿真结果表明,所提出的新方法不仅保持了原有的良好谐波特性,而且能够有效提高直流电压利用率,减少开关损耗。 相似文献
186.
正例1卡罗拉发动机冷却液温度过高1.故障现象有1辆2012年生产的卡罗拉轿车,发动机型号为ZRE152L,行驶里程14.8万km。今年5月份时客户反映发动机冷却液温度过高,冷却液温度表指示曾经到过顶,之前自己添加过冷却液。2.故障原因分析 相似文献
187.
洞庭湖大桥为(1 480+453.6) m双塔双跨板桁结合型钢桁梁悬索桥,该桥首次在大跨径悬索桥中采用了钢-超高韧性混凝土(STC)轻型组合桥面。STC层参与钢桁梁整体受力,为控制STC施工次应力不超过设计要求的0.5 MPa,施工中需采取压重措施,经压重方案比选,浇筑过程中采取了部分压重方案,与全压重相比,大大简化了压重工序,节约压重荷载6 600 t。悬索桥为重量敏感性结构,且STC局部受力性能受厚度和钢筋保护层厚度影响很大,实桥钢桥面存在的较大局部变形,成为控制STC施工精度的难点。该文分析了钢桥面产生变形的因素,发现钢桁梁制造误差对平整度影响最大。针对该问题,施工中提出了"曲线调坡"法和"直线调坡"法,通过调整整平机轨道和整平板,使得STC厚度满足控制要求。两者的区别仅在于整平板的线形是曲线还是直线,"曲线调坡"法拥有更高的调整精确度,"直线调坡"法拥有更便捷的操作性,经比选后选用"直线调坡"法,应用中取得了良好的效果。 相似文献
188.
189.
海军电子维修技术地位分析与发展规划探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
未来战争将由传统意义“单项形式”转变为“高新技术”较量。以核能,航天等先进科学技术进入军事领域。高技术武器的竞争表现为质量和可靠性的竞争,技术则成为对任何装备“测试性”与“维修性”的基础和核心,是一种实际的战斗力。从这个基本点出发,本文重点提出了对海军“电子维修技术”实施一体化,标准化等有关问题的点建议。 相似文献
190.
预应力管桩因其具有制作标准、承载力高、运输方便、施工快速等优点在房地产基础、路基工程中广泛应用,但作为中小桥梁下部结构在江苏省尚未广泛使用。本文通过连云港地区2个公路桥梁试验工点预应力管桩试桩工程展开单桩承载力时效性研究,同时开展孔隙水压力的监控和静力触探试验,得出:预应力管桩采用锤击法沉桩,经过28天休止期后单桩极限承载力与初始单桩极限承载力相比,平均可以提升80%-90%;孔隙水压力在沉桩过程中有明显上升趋势,但整体提升幅度不大;沉桩对砂土层影响较大,但整体上没有明显的挤土效应。预应力管桩可供类似工程条件下推广使用。 相似文献