全文获取类型
收费全文 | 628篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 249篇 |
综合类 | 59篇 |
水路运输 | 215篇 |
铁路运输 | 95篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 8篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 127篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有631条查询结果,搜索用时 62 毫秒
351.
352.
中交公路规划设计院黄石大桥设计组 《公路》1995,(7)
黄石长江公路大桥,于1992年7月12正式开工,1995年5月18田浇注完主桥中跨最后一段合拢梁段混凝土,5月25日张拉最后一批合拢钢束并经现场监理工程师认定符合设计要求,从而成功地实现了全桥合拢贯通,为于今年11月底甚至更早全面建成通车奠定了坚实的基础。黄石长江公路大桥,是国家、交通部和湖北省的“八五”重点工程,是湖北省交通基础设施建设方面首次引进日本政府海外协力基金贷款的大型工程。大桥位于湖北省黄石市市区西北,南岸为黄石市,直接与宜黄一级公路起点相接,北岸为黄岗地区污水县散花镇。是沪(上海)~蓉(成都)国道主… 相似文献
353.
混凝土拱桥(双曲拱、箱拱等)是我国公路桥梁中目前常被采用的一种主要桥型。随着施工技术水平的提高,拱桥跨越能力不断增加;为了减轻桥梁自重,拱上建筑也不断向轻型化方向发展。拱上排架——板式结构即为减轻自重而采用的一种型式。就我区过去已竣工的几座桥的情况来看,这种结构在构造设计和内力计算方面尚有些问题值得进一步研究。本文的目的即拟对此进行一些初步的探讨。为叙述方便并提供对比资料,先对铰结刚架的计算作一 相似文献
354.
分析了随机时间序列的统计预测方法,并利用ARMA模型对深沪市未来短期指数进行了有效预报. 相似文献
355.
356.
聚合物水泥混凝土的路用性能 总被引:2,自引:0,他引:2
聚合物水泥混凝土复合式路面是一种新型的路面结构形式。通过室内试验,研究了聚合物水泥混凝土(PCC)的力学性能、收缩性能以及抗渗、耐磨等性能,并与普通水泥混凝土进行性价比对比,评价了复合式路面的经济性。研究结果表明,随着聚合物掺量的增加,PCC在抗折强度提高的同时刚度降低,断裂性能上升,耐疲劳与抗冲击等动力学性能均有明显改善,抗渗、耐磨、抗腐蚀等性能也有大幅度提高。理论计算表明,PCC复合式路面的寿命明显高于普通水泥路面。 相似文献
357.
<正> 近年来,在日本装有涡轮增压器的轿车销售量大幅度增加。仅1981年1至8月,增压车销售量就占整个汽车销售量的6.6%。 这除了是由于增压车在一般轿车市场上受到欢迎外,还由于小型高速高温涡轮增压器在结构和润滑方面都已达到了很高的可靠性和耐久性所致。 本文仅阐述了轿车用小型涡轮增压器对润滑条件的要求及其润滑措施方面的基本问题和最新的技术水平。 相似文献
358.
359.
管道在使用过程中会出现各种缺陷,主要以腐蚀造成的体积型缺陷为主。采用有限元弹塑性分析方法,基于Von—Mise屈服准则,对含体积型缺陷的压力管道进行非线性分析,研究腐蚀缺陷的长度、宽度和深度对压力管道极限载荷的影响。与含腐蚀缺陷管道的水压试验结果及ASME B31G计算的结果进行对比,证明有限元方法在分析腐蚀缺陷管道的可行性。 相似文献
360.
采用轮缘润滑装置降低轨道磨损 总被引:2,自引:2,他引:0
自从有了轨道交通后,轨道的磨损导致巨大的耗费就成了大问题.实践经验表明,轨道并非可无限制使用,磨损到一定程度后就必须更换,否则就会导致列车出轨,严重时会酿成灾难性事故.在蒸汽机车刚开始运行的时代,轨道的磨损就已经很严重了,随着电力机车和内燃机车投入应用,轨道的磨损愈加严重.这是因为相比较蒸汽机车的蒸汽机排放的蒸汽含油,喷出后会有精细油膜沉落到轨道上——虽然这些油膜还不足以解决过度的磨损问题,但磨损状况可有所改观。 相似文献