真实的碰撞

中国汽车技术研究中心（CATARC）在2008年伊始，公布了2007年度最后6个国内销售车型的碰撞结果。随着C-NCAP（中国新车评价规程）的影响日益扩大，其试验结果也越来越受重视，那么我们该如何看C-NCAP的结果呢？     

新敞篷跑车之王布加迪Veyrn 16.4 Grand Sport

布加迪总在创造奇迹，最高稳定速度达到407公里/小时的威龙16.4Grand Sport 是目前最快的敞篷跑车，     

应重视燃料电池客车的研究与开发

本文讨论了由电池供电,独立的轮边减速行星齿轮机构驱动的城市客车,并建议重视这方面的研究和开发工作。     

ZYJ7型提速道岔电流曲线分析及应用

道岔动作电流曲线是反映道岔运用质量的一个重要指标。日常调看微机监测数据时,应对每组道岔的动作电流曲线进行详细查看,根据参考曲线进行对比、分析,以便随时掌握道岔的电气特性、时间特性和机械特性,及时发现道岔转换过程中存在的不良情况,     

田安大桥支架钢管桩设计与施工

该文简要介绍田安大桥主桥拱面部分的梁段安装支架钢管桩的设计计算与施工。     

接触网软横跨预制计算软件的开发应用

本文介绍了一种用于电气化铁路接触网施工和抢修的接触网软横跨预制计算软件。该软件功能较安全，已在现场推广应用，很受工作人员欢迎。     

道路照明眩光评价系统浅析

针对目前我国与日俱增的道路建设,分析了道路照明特别是道路照明产生的眩光对行车安全产生的影响以及道路照明眩光限制及眩光评价对保障交通安全的重要意义;阐述了道路照明眩光的产生过程和产生因素;讨论了英国的眩光指数法、美国的视觉舒适几率法、亮度限制曲线法、改进的英国眩光指数法、统一眩光值法、眩光指数法、眩光控制等级法及域值增量法等8种眩光评价原理;最后研究了针对普通道路(包括大桥)照明、隧道照明以及高速公路收费收费广场照明的眩光评价体系,并针对不同的照明安装条件分别提出了各自适用的具体评价原理和测试方法。     

高速公路通信系统问题解析

本文根据高速公路通信系统实际检测的多年经验,首先分析了高速公路通信系统中经常出现的光纤传输损耗过大所产生的危害以及主要原因,并且从五个方面详细描述了降低光纤接续损耗的措施和方法;然后阐述了SDH同步数字传输通信系统的三种时钟提取方法,并结合实际使用情况详细说明了当前高速公路SDH通信系统主干传输网和接入网的时钟追踪方式,分析了引起高速公路SDH通信系统时钟漂移超限的原因,并且有针对性地提出了高速公路通信系统时钟优化设置的方法,尽量避免时钟漂移超限的出现;文章的结尾针对高速公路通信系统不断发展和完善提出了一些建议。