车企造口罩跨界背后的技术较量

12盒第一批备案后的口罩呈金字塔形在一个桌子上摆放着,盒子的左上方,清晰地印着比亚迪股份有限公司(002594.SZ,以下简称“比亚迪”)的标志.在比亚迪决定造口罩不到20天的时间内,原本生产其他设备的车间里口罩已经被量产.在社交平台上,类似的口罩话题引发热议。当“汽车企业”与“口罩”两个几乎毫不相干的词语联系在一起时.     

基于改进型TOPSIS的无极变速器可靠性分析

目前市面上采用无极变速器(CVT)的汽车越来越多,虽然CVT使人们有更舒适的操纵性,但CVT维护费用较高且寿命较短,所以对CVT可靠性进行分析就尤为重要。引进将灰色关联与广义马氏距离相结合的一种改进型TOPSIS方法,提出并建立CVT可靠性评价体系,然后对不同类型的CVT各属性指标在可靠性评价中的影响权重进行分析,从而可以分析出不同类型的CVT的稳定程度。     

密级配沥青稳定碎石混合料在京津高速公路工程中的应用

文章介绍了密级配沥青稳定碎石混合料ATB-25的配合比设计和性能研究,与密级配沥青混合料AC-25的性能进行了对比,并在京津高速公路工程中沥青路面底面层采用了密级配沥青稳定碎石混合料ATB-25,在生产和施工过程中,对密级配沥青稳定碎石混合料ATB-25的生产和施工工艺进行了研究,为其工程应用提供了依据。     

覆盖型高陡边坡稳定性主控因素研究

为了确定百米级以上覆盖型高陡边坡稳定性主控因素,指导边坡现场支护工作,以川西某隧道工程边坡为典型案例开展研究,隧道出口上方为泥石流堆积体。选取上覆土层厚度H、坡面倾角β、地震动峰值加速度a、土体内摩擦角φ、黏聚力c、重度γ、弹性模量E、泊松比μ等参数,开展边坡稳定性影响因素敏感性分析。利用正交试验设计,采用有限差分强度折减法进行边坡安全系数的计算,基于方差分析和F检验完成影响因素敏感性排序和显著性检验,并开展边坡稳定显著性参数影响分析。分析结果表明：边坡稳定性影响因素敏感性顺序依次为β、φ、a、H、c、γ、E、μ,其中β、φ、a、H、c为边坡稳定性的显著性影响因素;地震工况下边坡处于不稳定状态,需对边坡进行支护,支护位置应选取泥石流阶地坡面缓变陡区域。     

大跨度连拱隧道支护体系的现场监测及数值模拟

文章对某大跨度连拱隧道施工全过程进行现场监测,在监测结果的基础上,结合数值模拟进行分析与研究,得出大跨度连拱隧道在开挖过程中的力学特征.结果表明：（1）上台阶开挖对钢支撑受力的空间效应明显,是隧道支护监测的控制点;（2）钢支撑和二衬前期内力增加较快,随后逐渐趋于稳定,二衬内力大约1年内趋于稳定;（3）中墙侧衬砌最易受到临洞施工影响,衬砌受力也最复杂;（4）对大跨度连拱隧道进行数值模拟一定程度上能得到开挖过程中的力学特征,但是由于隧道跨度大,地质条件复杂,开挖步骤多,数值模拟结果与实际有较多不同.     

过年

又是新的一年 我的老家是一个极其偏僻的小山村,由于工作原因,我已经有好多年未回家乡了,不知老家变得怎么样,乡亲们都过得还好吗?     

ITS/TICS中央数据登记薄标准及其在交通共用信息平台建设中的应用

在我国交通共用信息平台建设过程中,如何实现不同部门、不同地域之间的信息共享、信息交换成为面临的主要问题。为了满足 ITS 建设者在数据管理机制和规范方面的需求,ISO 提出了中央数据登记薄(Central Data Registry)标准草案(ISO/DIS 14817),其主要目的是提供一种数据管理机制,以加强各个 ITS/TICS部门或应用系统之间共享交通数据的能力。本文分析了我国当前交通共用信息平台建设对中央数据登记簿数据管理机制的需求,概括介绍了 ISO 中央数据登记簿标准的基本思想和主要内容,介绍了国外在相关系统建设中应用中央数据登记簿数据管理机制的实例,提出了我国在相关领域应当尽快开展的工作。     

圬工梁道碴超厚对承载系数二元影响的探讨

从静、动载两方面分析了道碴超厚对承载系数的影响，并列出有关计算公式和电算框图。计算结果表明道碴超厚使承载系数降低。为此，提出了控制道碴超厚的建议。     

轮轨接触力(蠕滑力)实用工程算法探讨

探讨一种计算轮轨之间接触力（蠕滑力）的又快又较准确的实用工程方法。以三维滚动接触理论为基础，根据铁路工程实际，采用与Ｄｅ Ｐａｔｅｒ的一阶理论相适应的闱线性蠕滑力的计算公式，以二维插值查表法确定连接触力（蠕滑力），该法对于赤北法向接触力和卡尔克切向接触力均可使用，以此法为基础用ＭＡＴＬＡＢ语言编制的程序比Ｋａｌｋｅｒ的ＦＡＳＴＳＩＭ程序还要快５倍左右且有较高的计算精度；给出的实例结果与实际一致。