捕食被捕食三种群系统平衡点稳定性的分析

根据3种群间的相互作用,建立了3个不同的具有捕食被捕食关系的数学模型.利用微分方程稳定性理论研究了3种群模型边界平衡点的稳定性,同时分别采用3种不同方法获得了3模型正平衡点的稳定的条件.     

伊兹密尔地铁车辆塞拉门系统的新技术应用

在土耳其伊兹密尔地铁车辆车门系统的设计中,通过对塞拉门系统的结构和功能的设计改进,实现了红外线光栅探测技术、LED隔离指示灯带技术、声光报警开门按钮等新技术及功能的成功应用,提升了地铁车辆车门系统的人性化、舒适性及安全性能。     

VR技术在船舶舱室三维图像重建中的应用

为了实现对船舱舱室的三维视景重构,提出基于VR技术的舱室三维图像重建技术,采用锐化模板匹配动态增强技术和帧点扫描技术,实现对船舱室的三维立体图像扫描和特征提取,结合像素匹配模型和滤波抑制方法,实现三维图像的不规则点滤波和修正处理。通过光场边缘轮廓检测和模板分块融合匹配,结合VR视景重建技术,实现对舱室的三维图像重建。仿真结果表明,采用该方法进行舱室三维图像重建,有效解决舱物理结构复杂导致的结构不规则和空间表达能力不好的问题,具有很好的视景重构性能。     

长春市再生水利用的探讨

水资源匮乏已是全球性问题,长春市也在匮乏之列。文中分析了长春市水资源利用情况,阐述了再生水利用的必要性,分析了当前可实施的有利条件和存在的问题,提出了适合长春市再生水利用的合理建议。     

不同湍流模型下圆柱涡激振动的计算比较

为应用计算流体力学的方法模拟圆柱体的涡激振动问题,文章采用有限体积法结合两种不同的湍流模型（RNG k-ε和SST k-ω湍流模型）求解时间平均的纳维尔-斯托克斯方程（RANS）,对低质量比弹性支撑的刚性圆柱体在均匀来流中的的涡激振动问题进行了研究。计算对象参照Govardhan和Williamson的物理模型实验中的参数,通过比较两种湍流模型下圆柱体的振幅响应、频率响应及三个响应分支的水动力系数和尾涡模式,分析了两种湍流模型模拟结果的差异及原因,结果表明：RNG k-ε湍流模型和SST k-ω湍流模型的模拟结果差异很大,不论在振幅响应和频率响应上的计算上,还是对升力的谱分析上,SST k-ω模型的计算结果都更接近于真实的物理现象,并且采用SST k-ω湍流模型成功地模拟出了2P模式。因此从整体上说,SST k-ω湍流模型的模拟效果要优于RNG k-ε湍流模型。     

大一新生学生教育工作浅析

大学是人生定位的关键阶段,成功的大学是人生成功的一半,而大一在大学阶段又具有举足轻重的导向作用。大一新生由于初入大学且兼具90后的思想特点,因而与其他阶段的大学生相比具有明显的差异性。相应地,学生教育工作也要因材施教,有针对性才能产生有效性。     

基于模糊控制的BRT交叉口信号优先控制方法研究

针对城市BRT优先和交通信号控制问题,提出了一种基于模糊控制的BRT交叉口信号控制模型。把降低BRT车辆平均延误作为控制目标,综合考虑各相位的交通需求强度,以此来决定优先相位的绿灯延长时间和非优先相位的绿灯压缩时间。仿真结果表明,模糊控制要优于定时控制,在模糊控制下,BRT车辆的延误明显减少,而且对其他车辆影响很小。     

控制具有摩擦力的伺服系统的方法

本文介绍了一种控制具有摩擦力的伺服系统的方法，该方法定义了位置控制器的非线性特性。作为控制偏差的一个函数，使用积分元件可提高稳态精度。     

桥梁转体施工工艺质量控制

随着交通工程建设的大发展,穿越铁路线的桥梁工程施工越来越多．其方式无外乎两种,一种是上跨．一种是下穿．相比而言．各有利弊。本文以大广高速公路河北段上跨石德铁路高架桥工程为例．详细阐述桥梁转体施工工艺质量控制要点。