解决后置式发动机散热不良问题的探讨

通过对后置式发动机散热机理的研究，结合ＹＭ６９７１系列客车发动机水温高的原因分析，探讨从车身结构设计上改善发动机散热的方法，以解决后置式发动机客车发动机温度高的问题。     

汽车座椅弹簧设计及优化研究

汽车座椅弹簧的作用是在汽车形式过程中达到减震的作用,提高驾驶人的舒适感,当车辆长期在不平整的路面时,座椅能够降低车辆振动对人体机能带来的伤害,避免驾驶人由于血液循环等问题对视觉造成影响而带来交通安全问题。本文首先分析汽车机械振动对驾驶人的影响,通过确定座椅高度等内容研究汽车座椅弹簧设计重点,通过进行弹簧性能实验等内容研究汽车座椅弹簧设计优化方式。     

提高货物列车运行速度的走行机构

为提高运输效率，须高货物列车的运行速度。为此，开发了两种分别用于货车和机车的新型自导向转向架。这两各围向架具有显著提高直线高速运行平稳性和曲线通过速度的特点。     

利用多模型法的铁道车辆状态诊断

本文介绍利用多模型法中的IMM法检测铁道车辆悬挂系统故障的方法,开发了利用模型更新的IMM法推测车辆悬挂系统故障的算法,应用多车身动力学SIMPACK进行了车体、转向架间横向振动减振器的故障检测模拟,论证了检测精度的大幅提高。     

日本EV-E801系普通型交流电动车概要

东日本铁路公司正在推进以降低环境负荷为目标的新型动力系统——蓄电池驱动电动车系统的开发。继利用直流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E301系普通型直流电动车于2014年在乌山线投入运营之后,利用交流架线电力走行并可对蓄电池充电的EV-E801系蓄电池电动车在秋田地区的男鹿线投入运营。介绍EV-E801系普通型交流电动车的结构、技术参数及主要特点。     

新干线电动车控制管浸水的原因分析

1 研究目的 在100系新干线电动车上,出现水箱中的水往车辆风动部件(侧拉门、主回路断流器、L遮断器等)的空气输送控制风管(以下简称控制管)倒流情况,这种原因不明的浸水事例,从1997年至今已有10起.     

建立劳动力使用效果综合评价体系的设想

论述铁路建立劳动力使用效果评价体系的必要性，分析其理论基础，建立了数学模型并进行实证分析。     

预支护技术在炭质泥岩煤系地层隧道开挖中的应用研究

预支护对围岩进行加固已经成为隧道与地下工程中的一种重要手段,本文结合具体工程背景,研究了超前锚杆、小导管注浆以及大管棚在炭质泥岩煤系地层隧道开挖过程中的应用,对各预支护主要技术参数进行设计,并对预支护效果进行了分析,表明预支护技术在樟林隧道中的应用是成功的。