名门之后——阿尔法·罗密欧Giulietta

阿尔法·罗密欧在日内瓦车展上正式推出了Giulietta。要知道Giulietta是阿尔法历史上最伟大的车型之一,其无与伦比的技术,惊世骇俗的设计不仅仅是代表阿尔法·罗密欧,更是代表了意大利的一时辉煌,而此时将147的继任者命名为Giulietta,也可以看出它将肩负起一项垂要的使命。要知道,Giulietta直面的第一个对手就是在欧洲市场的风云车型Golf。     

真正的环保主义者 自行车一簇

我们一直在倡导低碳出行,可无论是电动车还是氢动力车,那高昂的售价还是令我们敬而远之。不过,我们依然可以做一名真正的环保主义者,选择最环保的出行方式——自行车,把低碳出行做到极致,让碳排放量=0。     

中小跨径桥梁单板受力成因及预防

北方公路桥梁主要以中小跨径桥梁为主,其单板受力破坏是影响桥梁运营安全和公路通行的主要因素之一。产生单板受力的原因有很多,但只要在设计、施工、养护及运营等环节加大控制力度,就一定可以防治单板受力问题,促进桥梁事业持续发展。     

从数字看中国铁路隧道的建设

根据收集到的有关中国铁路隧道建设比较全面、可靠的统计资料,按年代和铁路线归纳整理列出的,并用数字来阐述截至2005年末中国铁路隧道建设的基本情况与发展历程；同时对隧道命名与隧道长度计算的统一等问题提出建议。     

我国桥梁管理系统软件开发合理性构建的思考与建议

近年来,随着我国公路桥梁事业的快速发展,桥梁管理系统被越来越广泛地应用到桥梁的实际管理工作中.该文通过对国内外桥梁管理系统各方面的对比分析与研究,并在此基础上对我国桥梁管理系统软件开发的合理性构建提出了几点思考与建议,可为实际软件开发工作提供依据.     

水泥土掺石膏的室内试验研究

针对掺加石膏以及不加添加剂的水泥土,利用现场的淤泥质土作为养护环境,进行3种不同水泥的室内7、28和90d的无侧限抗压强度试验。室内试验研究结果表明：龄期是影响水泥土试块强度的主要因素之一;添加剂石膏在水泥掺量一定情况下,主要起到早强和减水的作用。     

软弱围岩隧道安全快速施工技术研究

软弱围岩的力学特征及其变形规律是实现软弱围岩隧道安全快速施工的理论基础。强度低、变形大、变形时间长、变形速度快是软弱围岩的基本特征,因此在软弱围岩隧道施工过程中,必须根据围岩应力调整的特征及其变形规律,合理选择开挖分部和开挖进尺,切实做好超前支护,加强施工管理,按照"预支护、快挖、快支、快封闭"的施工原则,实现软弱围岩隧道安全快速施工。     

新型复合材料在保险杠缓冲梁中的应用

介绍了汽车轻量化和新材料在汽车中应用的最新进展,介绍了GMT和LFT—D新材料的材料性能和成型工艺。研究了保险杠缓冲梁采用GMT新材料代替传统金属材料的可行性,并利用有限元分析方法分析材料替换前后的碰撞安全性能变化,最终验证了GMT新材料应用到缓冲梁设计中能够满足碰撞安全法规的要求。     

公路行业信息管理系统软件体系结构的探讨及应用

软件体系结构的选择是行业信息管理系统软件首先要考虑的问题，也是系统成败的关键。B／S和C／S三(多)层混合软件体系结构能够充分发挥各自的优势，使得所开发的软件系统结构合理、功能齐全、性价比突出，同时也能很好地适应N层分布式部署，是公路行业及大中型行业信息管理系统软件开发的最优选择。     

铝合金MIG焊焊缝中气孔的控制

铝合金是最容易形成焊缝气孔的金属,本文在焊接工艺试验的基础上,分析了铝合金焊接对气孔的敏感性及焊接工艺方法和保护气体对铝合金焊缝中气孔的影响.结果表明通过对铝合金基材和焊接材料表面状况、保护气体的纯度、焊接工艺参数等的合理控制,可以有效减少铝合金焊缝中的气孔.鉴于MIG焊的工艺特点,其比TIG焊使铝合金焊缝具有更大的气孔倾向.采用He-Ar混合气体保护可有效改善非平位铝合金焊缝的质量.