隧道复工病害治理技术

介绍了某隧道,在原施工地段存在衬砌背后空洞、开裂、渗漏水,衬砌厚度不足等病害及已施工拱部钢筋混凝土的被炸毁,洞口坍塌等复杂施工技术难题的治理方案。     

长桥遗梦 上汽集团MG5

一个诞生在长桥的汽车品牌,如今在安亭开枝散叶。我不知道在英国还有多少人怀念着它,但在这里有许多人在呵护着MG最初的梦。     

请勿模仿！英郎XT

陈浩：关于动力有涡轮说话,关于操控有瓦特连杆说话,所以这里不做讨论,而英朗的外观是毋庸置疑的,能够获得红点设计大奖的工业作品不是谁都能随便做到的,我最喜欢这辆车的腰线,简直不是那个时代的设计符号,看看未来有多少新车会采用这种腰线设计就可以知道它设计上的领先位置。     

实干家 卢晓 泛亚汽车技术中心中高级车平台总工程师

此次对话的人物平常不曾露面,是一位实干家,他就是泛亚汽车技术中心高级车平台总工程师卢晓。卢工在2012年初被任命中高级车平台总工程师,统筹外形、内饰的开发,管理系统集成、数据的标定,     

赛车情结——奥迪R8 LMS杯珠海站

作为中国赛车发源地的珠海又迎来一年一度的“泛珠三角超级赛车节”,本次赛车节上多了一项抢眼的赛事——奥迪R8 LMS杯。这是继测试赛与第二站比赛之后,奥迪R8 LMS杯第三次造访珠海赛车场,看来奥迪真的对珠海有着非同寻常的赛车情结。     

锻造工艺对发动机连杆裂解加工质量的影响

研究了锻造工艺对发动机连杆力学性能及微观组织的影响,并对连杆不同锻造工艺参数的C70S6材料连杆进行了裂解加工试验。结果表明,在同一锻造加热温度下,冷却速度越快,连杆的硬度、强度越高;冷却速度相同时,随锻造加热温度的增高,硬度、强度降低。综合考虑裂解加工质量与后续机械加工质量,认为该发动机连杆的锻造工艺采用1150～1250℃加热温度、弱风冷条件比较适合。     

华菱出口:由价格竞争到价值竞争转变

不久前,华菱海外部传出喜讯,该公司成功交付了马来西亚订购的56辆重型卡车。装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型。谈到华菱的海外市场前景,成功将产品打入马来西亚市场的海外代理商唐纳德告诉记者:"马来西亚是东南亚地区最大的终端消费市场之一,     

第“十二”路军解析12缸发动机

最近,兰博基尼公布一款全新的V12缸发动机,借此机会为大家归纳出众多厂商当家的12缸发动机。这里有V型,也有W型排列,有自然吸气,也有涡轮增压,凭借着复杂的工艺,尖端的技术含量与优异的性能,第“十二”路军的兄弟们展现出了各自的实力与魅力。     

车展忙忙车展

2011注定是个车展年,从年初的底特律车展,到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展,紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展,短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集,加上美国复活节日期比往年晚了一些,纽约与上海车展时间“撞车”,导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作,以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然,人员能够分开赶场,但是车辆又该如何分开展示呢？选哪些车参展？到哪个地方展示？这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子,但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来,上海国际车展看起来更像国际车展,而纽约国际车展只好甘做嫁衣,摇身变成了一个国内车展。当     

望尘莫及BMW M3 CRT

瘦身成功 想要区别宝马M3CRT与普通版的M3通过几个细节便可辨认。宝马M3CRT增加了碳纤维的前后扰流板并采用了红颜色作为装饰,增加了几分“血性”。除了大量应用碳纤维材质外,还采用了碳纤维加固塑料（CFRP）,使得发动机罩在保持刚性强度的同时重量比常规铝制材料减重约50％。此外,M3CRT的前座也采用了碳纤维加固塑料,而后座也采用了更合理的轻量化设计。通过以上改进,