大跨径预应力混凝土盖梁主动托换参数分析与结构优化设计

为了探讨结构参数对大跨径预应力混凝土盖梁托换后的影响和盖梁截面的优化设计,对截面优化方法的比较和不同计算参数下截面的受力特性进行研究。以广河高速公路春岗互通主线桥右幅82~#墩为依托,采用MIDAS Civil建立有限元模型,分析墩梁连接方式、盖梁跨高比、墩刚度比和预应力钢束数量对盖梁挠度和内力的影响规律,结合ANSYS和MATLAB对盖梁进行截面优化。结果表明:在设计截面不变时,盖梁与墩的连接方式对挠度值的影响较小;在相同的连接方式下,盖梁跨高比对跨中截面的挠度和弯矩影响较大,墩刚度比对跨中截面的挠度和弯矩影响较小,预应力钢束数量对其跨中截面处的挠度和弯矩影响较大;两端固结的连接方式引起的挠度值和弯矩值略优于其它连接方式。ANSYS有限元软件和遗传算法优化的最终结果相接近,两者优化后的截面宽度相对误差为5%,高度相对误差为3%。     

广州从化大桥工程主桥空间拱梁组合桥结构设计及关键技术

广州从化大桥为广州市从化区跨流溪河的一座大型城市桥梁,其主桥为单跨下承式空间拱梁组合体系桥,跨径为136 m,桥宽40 m,拱圈为3根钢管通过横撑、斜撑组合而成倒三角形桁梁组合拱,造型独特,结构设计新颖,且为国内首例大桥与地铁共线的工程,技术含量高。介绍该桥的结构设计及关键技术。     

城市道路总体设计探讨

城市道路的建设是复杂的系统性工程,参与的部门的专业较多,协调工作量很大,对于总体设计的要求就比较高。总体设计需要考虑的因素比较多,除了考虑专业技术上的要求之外,还应从项目流程、协调工作、施工配合等几个方面考虑,对总体设计需要考虑的几个方面进行了详细的论述,对城市道路总体设计具有参考价值。     

发挥本院优势办好MIS专业

分析管理信息系统专业(以下简称MIS专业)的社会需求和教育概况,并对MIS专业的知识结构、培养定位及实现培养定位的主要措施进行探讨和分析.     

ETR 610型列车获得临时运行许可

瑞士联邦运输局（FOT／BAV）向Cisalpino公司的ETR610型列车颁发了在其管辖范围内的临时运行许可。这项资格截止期为2010年1月，届时由瑞士联邦铁路和意大利国营铁路合资的Cisalpino公司，必须满足瑞士联邦运输局的一系列条件来获得永久行车资格。如今这种新车型还未打算用于营运。     

谈船公司的箱务管理

箱务管理是以经营集装箱运输为主的船公司的重要组成部分，在集装箱运输过程中自始至终一起起着非常重要的作用。以其重要性为起点，从船公司的角度来探讨目前箱管中应注意的几个问题，并提出了解决这些问题的基本方法和基本思路。     

大跨度砼拱桥稳定性分析

文中以桑永（桑植-永顺）公路吊井岩大桥为实例，运用大型有限元软件ANSYS建立空间有限元模型，以线弹性和非线性有限元分析为理论基础，着重分析了拱的第一类稳定问题。     

浅谈沥青混凝土面层施工技术

阐述旧水泥混凝土路上加铺沥青混凝土罩面层进行改造的施工经验;简要介绍旧混凝土路面的补强措施.     

轨道交通车辆阻尼涂料对总挥发性有机化合物的吸附与脱附作用分析

为提高轨道交通车辆的车内空气质量，以客车常用的阻尼涂料和腻子湿料为试样，进行吸附效应试验和脱附效应试验，实时监测并记录环境测试舱内的TVOC(总挥发性有机化合物)质量浓度，分析阻尼涂料对环境舱中TVOC的吸附效应，研究吸附后的阻尼涂料在不同通风量和温度下对TVOC的脱附效果。研究结果表明：阻尼涂料对TVOC具有较强的吸附效应；在对吸附TVOC后的阻尼涂料进行脱附时，通风量越大、脱附温度越高脱附效果越好。