一汽丰田皇冠智能进入和启动系统(五)

(2)后备箱开锁功能随着所有的车门锁止,拥有钥匙的用户按下后备箱开启器开关,(外)后备箱振荡器就会发出钥匙检侧信号。智能进入和启动系统ECU检查ID代码,检查完成后,智能进入启动系统ECU通过车身ECU打开后备箱。此时,如果用户继续按下后备箱开启器开关,后备箱锁销将被解除,如图     

N-取代芳基-N''''-(2,4-二氯苯氧乙酰基)氨基脲的合成与表征

以芳香取代酸为原料,用Curtius重排的方法合成异氰酸酯,直接与2,4-二氯苯氧乙酰肼作用,一锅法合成了4种N-取代芳基-N'-(2,4-二氯苯氧乙酰基)氨基脲类化合物.此法具有原料易得、操作简便、无需分离中间体等优点.目标产物的结构经元素分析、IR及1H NMR得到了确证.     

相转移催化反应机理及应用

综述了在不同催化剂结构下所遵循的相转移催化反应机理，包括季铵盐类、聚乙二醇类冠醚类催化机理，以及相转移催化在有机合成中的应用，如亲核取代反应、加成反应、缩合反应、氧化还原反应等。     

桩基柔性墩公路梁桥结构分析方法研究

本文密切结合我国公路桥梁结构设计的实际，研究了桩基柔性墩公路梁桥桩－－上结构相互作用分析 子结构方法和橡胶支座刚度分析方法，并研制了相应的桩基柔性墩公路梁桥结构分析程序ＮＥＲＡＰ（Ｖ．２００），通过实际作用表明效果良好。     

聚丙烯酰胺对混凝土耐久性的影响研究

研究了聚丙烯酰胺对混凝土性能的改性效果。结果表明聚丙烯酰胺对提高抗折强度、粘结强度和耐久性有显著作用，并可降低压折比。     

自预应力钢管混凝土受压构件极限承载力的计算

采用在管内核心混凝土中添加膨胀剂使其发生体积膨胀的方法,改善了钢管混凝土特性,提高了钢管混凝土构件的极限承载力。以巫峡长江大桥"化学自预应力钢管砼在桥梁上的应用研究"课题试验成果为基础,针对自预应力钢管混凝土与普通钢管混凝土的区别仅在核心混凝土应力状态不同的特点,建立了混凝土的等效轴心抗压设计强度概念,导出了试件混凝土等效轴心抗压设计强度与膨胀剂掺量(膨胀量)的函数关系,为解决化学自预应力钢管混凝土受压试件极限承载力的计算提供了一种可行和有效的方法,为该种构件的应用和后续研究工作奠定了基础。     

船体振动分析的实船验证及改进方案

船体振动有限元分析的方式已广泛应用于船舶结构设计之中,但在设计初期许多计算因素无法精确模拟,因此振动分析的结果与实船的最终状态可能存在一定偏差。本文以某型 LNG船为实例,简要介绍船舶建造过程中,通过有限元检验振动分析结果的方式。以及船舶建造结束后,简单、可行的全船及局部振动性能改进方案。通过比较分析,得到经济可行的船舶减震方案。     

纯电动汽车关键零部件的布置研究

本文介绍了纯电动汽车总布置过程中关键零部件的布置方法和注意问题,包括动力电池的布置和边界的划定、动力总成的布置方法、充电口布置方案的选择及其他相关零部件的布置问题。纯电动汽车关键零部件的合理布置,不仅可以提高各部件的工作寿命和效率,还可以优化性能,其作用在整车设计过程中是非常重要的。     

关于《汽车市场营销》课程思政的探索

本文首先分析了《汽车市场营销》课程实施思政改革的必要性,以及当前课程进行课程思政改革存在的主要问题,并从梳理课程思政改革思路、课程内容有效融合思政元素、优化教学环节等方面进行了有益的探索。     

智能船舶研究现状概述

<正>近年来,在物联网、大数据、人工智能（AI）等新科技浪潮的推动下,以数字化为基础、自主化为目标的渐进式船舶智能化已成为船舶工业发展的新趋势、新热点,国际海事组织（IMO）、国际标准化组织（ISO）等国际组织对其高度关注并列为重要议题,国际主要船级社积极开展研究先后发布相关规范或指导性文件,世界主要造船和航运国家纷纷加大了智能船舶研发与应用的投入力度。