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371.
372.
灰色系统理论对LEG船货舱温度的预测 总被引:2,自引:1,他引:2
应用灰色系统理论中GM(1,1)预测模型的原理和方法对LEG船货舱温度预测进行了计算,结果表明该GM(1,1)预测模型计算简单、结果可靠,此模型可应用于船舶各种设备的运行状态预测、故障诊断。 相似文献
373.
水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
水泥混凝土路面面层与贫混凝土基层界面的接触状况,不仅直接影响到路面的接缝间距,同时也对路面的荷载应力有较大影响.通过大量的室内直剪试验,系统地分析了水泥混凝土面层与贫混凝土基层界面位移和力学特性,为贫混凝土基层水泥混凝土路面的设计提供参考. 相似文献
374.
根据线弹性理论和层状体系理论,用有限元分析方法对钢箱梁桥面铺装层的弯沉量、层顶弯拉应力、粘结层与桥面板结合处的主剪切应力的分布与变化进行了计算与分析,确定了最大弯沉量、最大弯拉应力和最大层间剪切应力的产生位置及其量值。研究结果可以为大跨径钢箱梁桥面柔性铺装设计提供理论参考。 相似文献
375.
前言,我国中小型桥梁建设的时间特性非常明显.20世纪60年代以双曲拱桥为主.70年代以桁架桥为主.80年代后大多采用工字梁加桥面板的拼装桥或T梁、箱梁桥.其中90年代初建造的桥梁质量较差。由于勘探,设计.施工.监理等多方面的原因.许多现有桥梁出现了各种问题,已不能适应现代交通的要求。这些问题不仅影响到桥梁的正常使用,有的甚至会造成严重的交通事故,带来巨大的生命、财产损失。为了适应现代交通的需要,满足现行桥梁设计规范要求.必须对各种旧桥、危桥进行补强加固。另外.目前我国正处在基础设施建设的高峰时期,公路网络化不断发展.对一些既有桥梁的承载能力提出了更高的要求。一部分桥梁已完全不适应要求,需拆除重建,但更大的一部分仅需改造加固就可以再投入使用。同美国.日本等发达国家一样,我国的桥梁系统现在正面临着越来越繁重的补强加固任务。对原有混凝土桥梁进行补强加固、改造翻新.能最大程度利用现有资源.保证其使用安全,延长其使用寿命。 相似文献
376.
冯志刚 《交通世界(建养机械)》2014,(26):60-61
在公路工程建设中,沥青混凝土路面具有表面平整、强度高、整体性好、行车舒适、耐磨抗滑、噪声低、维修简便等特点。在高速公路建设中,路面平整度是衡量高等级公路路面质量好坏的一项重要指标,下面结合施工实践就影响沥青路面平整度的原因进行分析,并提出相应处理措施。 相似文献
378.
379.
380.
IMO对船舶压载水的排放限制给船舶压载管系和压载舱室结构的设计提出了新的课题。本文介绍了以喷射泵的抽吸作用循环更换压载水的压载系统的设计及其工作方式,并为解决相关问题提供了若干建议和思路。 相似文献