微弯板坦肋拱桥的设计与施工

本文介绍了微弯板坦肋拱桥在辽东地区的应用与设计特点。     

11.00R20—16PR全钢丝子午线轮胎里程试验

我们合肥市汽车运务公司五队于1986年夏承担上海大中华橡胶厂的双钱牌11.00R20-16PR全钢丝子午线轮胎5台车计35套的里程试验任务,至1988年4月止历时逾一年半的运行后,取得了比较好的效益.     

论公路工程水泥搅拌桩的质量检验和评定

近年来水泥搅拌桩被大量地应用于公路工程中。根据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80／1-2004）对粉喷桩的质量要求和评定标准，同时参考其他规范关于水泥搅拌桩质量检验的规定，给出水泥搅拌桩的质量检验和评定标准。     

道贺高速公路岩溶路基病害及处治

结合湖南道县至广西贺州高速公路湖南段岩溶路基综合勘查情况,分析了岩溶对路基的病害,并针对不同岩溶形态的发育特征、规模、空间分布规律及工程地质特征,提出相应的处治措施,对岩溶地区高速公路的建设具有一定的参考和指导意义。     

兴波阻力理论与母型船变换相结合的船舶型线设计方法

本文提出一种可供实用的按兴波阻力理论与母型船变换相结合的计算机辅助船舶型线设计方法,其横剖面面积曲线按最小波阻理论求得,而肋骨型线则从设计者所选定的优良母型船变换获取。所采用的波阻计算公式取自日本堤孝行的论文,而对其评价函数作了改进,主要是加入了形状要求。形状控制采用加权约束(或称惩罚函数)方法。通过简单选取加权约束项及其权值,可灵活地得到符合设计者意图的常规的或带球首的优化横剖面面积曲线。 这一方法已编成计算机程序,并对多艘实船进行了计算和比较,效果良好。在设计者给出设计船主尺度及要素的情况下,程序能顺利完成型线图设计工作,并对若干要素和设计方案进行波阻分析,提出改进方案以供参考。程序适于F_n=0.256～0.319,C_p≤0.65船舶。     

考虑金属橡胶件的永磁磁悬浮系统特性分析

从根轨迹的角度研究了金属橡胶件对系统的影响,在合理简化和假设的系统模型基础上,分析了弹性系数对开环零极点分布及稳定域的影响;在双环控制器作用下,研究了弹性系数对闭环系统稳定域的影响.仿真结果表明,弹性系数越小,开环系统的不稳定极点远离虚轴,发散快,相应地,闭环系统的稳定裕度差.     

温度荷载作用下整体式桥台-桩-搭板共同作用分析

对整体式桥台-桩-搭板建立有限元模型,研究温度荷载作用下其应力分布情况,对搭板的设置以及反射裂缝的防治提出若干建议。     

水力发电机组模糊PI控制器的应用设计

针对水力发电机组的非线性、大时滞和时变性的特点,将模糊PID控制引入水力发电机组的调节系统,替代传统的PI控制器。文中讨论了水力发电机组的数学模型和模糊控制器的结构,并设计了二维模糊PI控制器。仿真结果表明,采用模糊PI控制器的水力发电机组具有更好的调节特性和动态品质,性能优于传统的PI控制。     

广州地铁4号线直线电机轨道感应板铺装设计

广州市地铁4号线采用直线电机运载系统在我国尚属首次。铺设在轨道结构上的感应板即车辆的转子,是车辆重要的驱动设备。为了满足直线电机运载系统的工作效率,需严格控制感应板在线路中铺设的连续性和精度。针对直线电机运载系统的特点,介绍感应板的材料、类型、防腐要求等,提出感应板铺装设计原则、施工方法以及施工注意事项。     

基于低温弯曲蠕变试验的沥青混合料低温性能分析

为深入或准确评价不同改性沥青混合料(AC20)的低温性能,制件进行低温弯曲蠕变试验,分别获得各AC20的Burgers模型的4个粘弹性参数,选用基于这4个参数建立的4个低温性能指标—应力松弛时间τ、蠕变速率m、耗散能比Wd/Ws及蠕变速率与劲度比m(t)/S(t)来分析比较不同AC20的低温性能。分析表明,4个低温指标涉及的模型参数多少不同,函数关系式不同,具有的物理意义也有区别,在用于比较不同材料低温性能时各自表示的准确度必然有差异;试验结果表明,分别以τ、Wd/Ws及m(t)/S(t)表达的不同AC20的低温性能排序是相同的,且与低温弯曲应变的结论一致,但以蠕变速率m表达时,所得结论有所不同,可能表明用m作为判据时某些情况下是不准的;相对于基质沥青的AC20而言,所研发的改性剂Mb对低温性能具有显著的改性效果,几乎达到SBS的改性水平。