依维柯环保公益在行动

如何在经济效益和环境保护间建立良好的互动机制,这个问题已经不仅局限于环保人士的关心范畴.作为拥有良好企业社会责任感的商用车制造商,依维柯公司以及所在母公司——菲亚特工业,一直致力于为环境保护和提高空气质量作出不懈努力. 为"空气质量年"拉开序幕 菲亚特工业公司携旗下众品牌在意大利都灵的菲亚特工业园举办了题为"如果我是空气——如何保护我们的空气质量"研讨会.此次研讨会是即将于6月4-7日举行的欧洲环境政策会议——"绿色周2013"的一次前期预热活动.研讨会关于空气质量的主题与欧盟委员会推出的"空气质量年"活动主题高度契合.     

现代化的欧曼GTL 闪耀“戴姆勒商用车品牌之夜”

2012年9月17日,作为戴姆勒集团在中国的合资企业——福田戴姆勒汽车的旗舰产品,欧曼GTL参加了戴姆勒集团举办的"戴姆勒商用车品牌之夜"活动,向全世界展示了中国现代化的卡车制造工艺,并成为"戴姆勒商用车品牌之夜"上最闪耀的明星之一。     

“蓝色关爱”服务品牌诠释

“蓝色”代表博大、宽广，象征着中联“至诚”的企业文化，“关爱”这是中联对客户一如既往的全方位贴心关怀。“蓝色关爱”是中联重科为客户倾力打造的行业最高标准的服务品牌，     

帕尔菲格收购美国AWE公司

日前，全球最大的液压装载提升系统供应商之一奥地利帕尔菲格公司（Palfinger）收购了位于美国新泽西州的一家集装箱转运设备专业生产企业AWE公司。AWE公司主要生产用于转运集装箱或发电机组的拉臂钩上装、被称为“美国之鹰”的吊爪以及转运集装箱的吊索系统，是美国第2大集装箱吊索系统供应商，在美国东北具有很高的市场占有率。2008年，该公司产值达1300万美元，但仅有40余名员工。     

后记:卡车大赛带来的思考

思考1:北汽福田的退出是好是坏? 参加此次全国卡车大赛总决赛时,惊闻一个天大的消息,先赞助了5年的北汽福田公司将在2009年退出此项赛事.这对于刚刚形成规模效应的卡车大赛是好是坏呢?     

汽车轻量化材料:700MPa级别高强度汽车用钢

随着我国“治超”力度的加大,以及“计重收费”的全面实施,超载车辆必将退出市场.而在物流运输企业越来越追求效益的当下,轻量化运输车辆的优势会逐渐被用户所认知.中国汽车工业协会副秘书长王立耀曾经列出一个公式:运输收益因素=装载量×利用率×平均车速×正常运营时间×运营里程.其中,装载量是决定运输收益的重要因素,而轻量化是实现装载量最大化的有效途径. 西方发达国家及日本早在20世纪50～60年代就开始了汽车轻量化的研究,以及新型超高强度碳钢的应用、铝合金等新型材料的应用等.我国物流运输车辆在轻量化方面虽然与欧、美、日企业存在很大差距,但几年前即已有原材料生产与深加工企业开始专注高强度钢这方面的开发与推广工作,安阳市兆通型钢科技有限公司就是国内为数不多的其中之一.     

为中国市场而战

在国外屡屡吃闭门羹,再加上欧美市场不景气,或许未来一段时期,自主品牌汽车会将更大的精力专注于国内市场。     

依维柯车队出征2013达喀尔卡车拉力赛

作为上届冠军车队的赞助商,依维柯再次携手来自荷兰的2012达喀尔冠军De Rooy车队为保卫荣誉而战。一年一度的世界顶级汽车越野拉力赛——达喀尔拉力赛将在2013年1月5日拉开序幕,这对千百万达喀尔车迷们来说是个大好消息。比赛仍将向南美洲最艰险地形发起挑战;从秘鲁首都利马启程,将于1月20日到达智利首都圣地亚