中硅蠕虫状石墨铸铁的性能及应用的研究

本文研究了中硅蠕虫状石墨铸铁的常温抗拉强度和冲击韧性,高温和低温冲击韧性、常温疲劳性能、线膨胀系数和用此材质制成的活塞环的弹力特性等,且都同铭钼铜合金铸铁作了对比试验。结果表明,中硅蠕虫状石墨铸铁在很多性能方面优于铬钼铜合金铸铁,并已成功地应用于大马力柴油机活塞环上。     

UNIX JARI中文窗口支持系统设计

本文在研究目前商用ＵＮＩＸ窗口支持环境的基础上，提出了自己的中文支持环境设计方案。在ＵＮＩＸ平台上真正实现了与ＤＯＳ平台中文之星相同的功能，实现了西文软件无需汉化即可处理中文字符的功能。     

两种起搏电极电性能动物对照实验的成对试验方法

<正> 引言本文为LTIA碳起搏电极电性能动物对照实验设计而作。实验目的有二: 1.检验作为刺激电极时,非极化的LTIA碳起搏电极是否比高度极化的Elgiloy电极具有较小的急性起搏阈值,LTIA碳起搏电极是否因其极好的生物组织相容性从而比Elgiloy电极具有较小的慢性阈值上升。 2.验证作为R波感知电极时,非极化的LTIA碳起搏电极比高度极化的Elgiloy电极     

内燃机车废气对隧道内空气的污染

内燃机车通过隧道时,所排出的废气造成对隧道内空气的污染,1965年以来对东风型(2,000马力)内燃机车通过隧道时,对隧道内空气的污染情况有了较详细的了解,从而可针对不同情况,采取防治措施,使隧道内作业人员免受或减轻有害气体对身体健康的危害,本文简略介绍东风型内燃机车废气中有害气体的成分、浓度和分布规律等试验资料,同时提出应考虑隧道的特点,需要制定一个比较合理的卫生标准,供有关部门作为对各种防治措施效果的鉴定和评价的依据,并根据隧道内的排烟规律,对人字坡隧道通风量的计算和采用的通风方式进行一些探讨,供对运营隧道有害气体采取综合防治措施时参考。     

轿车车身主断面设计方法

论述了轿车车身主断面的设计流程,给出了典型的轿车车身主断面位置图。从断面基准定义、零件焊接面之间圆角半径确定、门洞法兰面相关参数确定、包边结构相关参数确定等方面,介绍了轿车车身主断面所表达的内容;并例举了前门、侧围上部、顶盖关系主断面,以及前门、后门、中支柱、后门铰链关系主断面的设计。     

管节沉放对接中环境因素对声呐测距精度的影响*

为确保管节水下沉放对接中声呐定位系统的测距和定位精度,对影响声呐测距精度的主要环境因素进行了研究,分析了温度和盐度对声速的影响及其引起的声线弯曲对测距的影响、多路径效应对测距的影响和海水浑浊度对测距的影响,给出了对管节精确沉放和对接施工有指导性作用的结论和建议.     

基于FLUENT的隧道衬砌模型温度场分布规律研究

摘要：以江西省昌奉（南昌一奉新）高速公路A3标梅岭隧道项目制作的3组小尺寸隧道衬砌模型为模拟对象,利用FLUENT2D软件,在HC标准火灾曲线条件下对3组小尺寸隧道村砌模型进行温度场分布规律数值模拟,研究衬砌不同位置温度分布规律,并与小尺寸隧道衬砌模型现场温度场分布试验数据进行对比,验证了FLUENT2D软件模拟火灾条件下隧道村砌内部温度分布规律的适用性。