中硅蠕虫状石墨铸铁的性能及应用的研究

本文研究了中硅蠕虫状石墨铸铁的常温抗拉强度和冲击韧性,高温和低温冲击韧性、常温疲劳性能、线膨胀系数和用此材质制成的活塞环的弹力特性等,且都同铭钼铜合金铸铁作了对比试验。结果表明,中硅蠕虫状石墨铸铁在很多性能方面优于铬钼铜合金铸铁,并已成功地应用于大马力柴油机活塞环上。     

UNIX JARI中文窗口支持系统设计

本文在研究目前商用ＵＮＩＸ窗口支持环境的基础上，提出了自己的中文支持环境设计方案。在ＵＮＩＸ平台上真正实现了与ＤＯＳ平台中文之星相同的功能，实现了西文软件无需汉化即可处理中文字符的功能。     

两种起搏电极电性能动物对照实验的成对试验方法

<正> 引言本文为LTIA碳起搏电极电性能动物对照实验设计而作。实验目的有二: 1.检验作为刺激电极时,非极化的LTIA碳起搏电极是否比高度极化的Elgiloy电极具有较小的急性起搏阈值,LTIA碳起搏电极是否因其极好的生物组织相容性从而比Elgiloy电极具有较小的慢性阈值上升。 2.验证作为R波感知电极时,非极化的LTIA碳起搏电极比高度极化的Elgiloy电极     

预拉应力混凝土先压法钢管压锚的试验研究

本文在前人关于预拉应力混凝土研究的基础上提出了一种新的－先压法钢管压锚系统，并介绍了压锚系统试验方法步骤和注意事项，该试验结果表明，其预压钢管不仅可以较好地发挥减小混凝土应力的作用，而且施工简便，不需增加特殊套管与千斤顶等设备，受压钢管与周围混凝土具有足够的粘结力等结论，该法既节省 材又比较适合我国国情，宜吸收采用。     

内燃机车废气对隧道内空气的污染

内燃机车通过隧道时,所排出的废气造成对隧道内空气的污染,1965年以来对东风型(2,000马力)内燃机车通过隧道时,对隧道内空气的污染情况有了较详细的了解,从而可针对不同情况,采取防治措施,使隧道内作业人员免受或减轻有害气体对身体健康的危害,本文简略介绍东风型内燃机车废气中有害气体的成分、浓度和分布规律等试验资料,同时提出应考虑隧道的特点,需要制定一个比较合理的卫生标准,供有关部门作为对各种防治措施效果的鉴定和评价的依据,并根据隧道内的排烟规律,对人字坡隧道通风量的计算和采用的通风方式进行一些探讨,供对运营隧道有害气体采取综合防治措施时参考。     

青藏铁路高原湿地路基加筋挡土墙施工技术

结合青藏铁路那曲河地段路基施工实际，详细介绍了加筋挡土墙的结构设计、工程材料、施工技术、施工工艺及质量控制原则，总结了施工经验，对于加筋挡土墙在铁路工程中的推广应用是一个有益的尝试。     

轿车车身主断面设计方法

论述了轿车车身主断面的设计流程,给出了典型的轿车车身主断面位置图。从断面基准定义、零件焊接面之间圆角半径确定、门洞法兰面相关参数确定、包边结构相关参数确定等方面,介绍了轿车车身主断面所表达的内容;并例举了前门、侧围上部、顶盖关系主断面,以及前门、后门、中支柱、后门铰链关系主断面的设计。     

血浆是非牛顿流体

作者用自己研制的旋转式毛细管粘度计，在压差0～2．73mmHg、壁面切应力10～1900mPa范围内，测定了血浆的屈服应力和流动曲线，并以牛顿流体水、甲醇和非牛顿流体血为对照。结果显示：当△P＜2．28wmHg，τw＜1500mPa时，血浆为非牛顿流体。并与血的变化规律相似。