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301.
随着工程数量的增加,道路桥梁的施工工程也不断广泛,目前无损检测技术开始在道桥的检测中进行了使用,不过在应用的过程中还是存在着一些问题,本文结合无损检测技术的优势与在应用过程中的存在 相似文献
302.
<正>众说纷纭在互联网、物联网、云数据等逐步成熟的新技术逐步运用到海事监管服务中后,势必会对原有的工作方式产生影响,生产力的"现代化"会引发生产关系的"革命化"。作为一名基层海事处执法人员,是否烦透了报之不尽的数据报表,24小时不间断的记录,却不知道这些数据和记录最终能做些什么?作为一名指挥中心的负责人,面对丝毫不敢放松的水上交通安全形势,是否在用尽了现 相似文献
303.
始终做到“三个代表”重要思想是党的先进性建设的总目标。而始终不渝地坚持党的先进性,又是深入贯彻“三个代表”重要思想要解决的核心问题。“三个代表”重要思想是保持党的先进性坚实的理论基础,是推进党的先进性建设的强大思想武器,只有坚定不移地贯彻落实“三个代表”重要思想,才能永葆党的先进性。不断开拓马克思主义理论发展的新境界,开创社会主义事业的新局面。 相似文献
304.
低标准船舶,特别是老旧低标准船舶是我国水域安全和生态环境的最大隐患。严格而有针对性的港口国检查(PSC)是清除低标准船,确保水域安全与防止污染的重要措施。众所周知,巴黎备忘录地区的欧洲、加拿大,美国和澳大利亚等是世界上港口国监督检查最严厉的地区,20年以上的船舶在这些地方难觅踪影,保证了这些地区的海上安全和环境。在当今中国必定要走向海事强国的同时,这些国家和地区的经验和做法值得我们认真地研究和借鉴。 相似文献
305.
先人曾说。如果有50%的利润。就有人敢铤而走险;有100%的利润,就有人敢践踏人间一切法律;若有300%的利润。就敢犯任何罪行,甚至冒着绞首的危险。走私带给人的暴利,岂止是300%?所以就有人无视国家的利益。有走私,就有反私,有狡猾、机关算尽的走私者,就有魔高一丈的缉私勇士。现代缉私战,斗勇斗法更斗智。 相似文献
306.
针对直湾岛LNG码头工程的平面布置设计需求进行了潮流数学模型研究及泥沙淤积分析。基于水动力模拟结果,结合码头回淤经验公式,计算工程前后码头、泊位所处位置的正常天气和极端天气下的泥沙回淤强度。计算结果表明:1)工程所在海域潮流主要以往复流为主,工程后仅在码头附近流速有较小变化。2)正常天气下仅直湾岛西南侧的码头泊位会出现回淤,但年平均淤积不超过0.02 m,其余海域不会出现回淤。3)极端天气下工程海域的回淤也较小,50 a一遇风浪淤积厚度为0.32 m。研究主要结论为:1)工程所在位置水清沙少,流速强度弱,泥沙回淤小。2)工程后对周边海域水动力泥沙环境影响整体较小。 相似文献
307.
308.
公路景观的提升对缓解驾驶员的疲劳及降低安全事故都有帮助.在路侧绿化带设计时,有时需要将路侧不良景观进行封闭,即所谓"封";有时需要完全或概略展现路侧美景,即所谓"露"与"透".而"透与露"的实现分别需要景物在驾驶员的视野中停留至少0.4s或1.0s.根据动视力理论,提出了路侧景观"封、透、露"时绿化带设置或取消的桩号范围计算公式,并给出了算例,可为绿化设计提供支持. 相似文献
309.
310.
利用三维有限元法对成都开维内燃机有限公司KV490ZQ柴油机连杆的结构强度进行有限元数值计算和评估,为该机型的增压改进设计提供理论依据。 相似文献