在高速公路上行车的若干问题的探讨

就高速公路道路平坦、车道清晰、视野开阔等特点,指出了在高速公路上行驶车辆应注意的几点问题,同时简要阐述了在高速公路上行车出现一些问题的处理方法。     

真喷式柴油机掺烧二甲醚的试验研究

在ＹＣ６１０８Ｑ型柴油机上进行了掺烧二甲醚（ＤＭＥ）的试验研究,试验结果表明,燃用２０％ＤＭＥ燃料时,柴油机动力性能与原机无差异,燃油系统无泄漏及明显磨损现象,与原机相比,燃用２０％ＤＭＥ燃料时ＮＯｘ以及烟度明显降低,ＣＯ排放没有明显变化,ＨＣ排放在中间负荷降低,但在高负荷增加。     

全顺汽车高顶蓬的自由曲面造型

结合三维造型CAD／CAM软件UGH的自由曲面造型的方法,根据自由曲面以及曲面造型的原理,阐述UG软件在全顺汽车高顶蓬的自由曲面造型过程中的思路和方法,并由此得出完成复杂自由曲面造型设计的结论。     

大型港机设备如何应对突发性强阵风

随着港口装卸运输业的蓬勃发展,大型港机设备在港口现代化生产中发挥着越来越重要的作用。但由于其结构高大,迎风面积较大,故在台风或突发性阵风发生时很容易遭受风力的袭击。一旦台风或突发性阵风给大型设备造成灾难性的损坏时,不仅直接影响港口正常的生产秩序,同时也给企业造     

船舶推进轴系瞬时转速的测试与分析

瞬时转速作为柴油机缸内燃烧状态的监测参数一直受到重视,但对船舶推进轴系瞬时转速的诊断应用研究目前还不多。为了解船舶推进轴系不同部位瞬时转速的波动特征,分别在自动化机舱实验室和远洋实习船上对柴油主机飞轮端、水力测功器轴段和船舶尾轴段的瞬时转速进行测试与分析,证实了船舶主机飞轮端的瞬时转速受螺旋桨的影响较小,可以反映柴油主机各缸内的燃烧状态,也验证了尾轴段的瞬时转速可以反映螺旋桨的工作状态。可以利用船舶尾轴段瞬时转速的转速波动特性和频率特性判断螺旋桨的工作状态,为利用推进轴系的瞬时转速进行船舶推进装置的状态监测和故障诊断奠定了基础。     

求解背包问题的一种新的近似算法

给出了求解背包问题的一种新的近似算法,这一算法是一种改进的贪婪算法,即将部分枚举法与贪婪算法相结合.从而使其具有更好的性能保证.同时,从理论上证明了这一算法的可靠性.最后,通过具体算例验证了算法的有效性.     

可门至罗源最佳航法可行性研究

海上大宗货物运输占据贸易的重要地位,港口间的物流发展和资源配置枢纽起到举足轻重的作用.可门至罗源的航行便捷、通航安全至关重要,研究最佳航法,可减少船舶通航密度和提高会遇安全.     

论如何加强试验检测以提高公路工程质量

针对江苏省高速公路建设过程中存在的质量问题,结合笔者多年从事公路工程试验检测工作的切身体会,就目前形势下如何加强试验检测工作、确保公路工程质量等问题做一些分析和探讨.     

基于SVM的高速公路路基病害自动检测算法

针对当前探地雷达(GPR)数据解释主要依赖专家经验存在的解释结果主观性强和数据解释周期长等问题,利用高速公路路基病害将导致其厚度和层界面反射信号的幅度发生改变等客观信息,结合探地雷达杂波抑制、层界面检测和平滑、感兴趣区域(ROI)提取、特征提取和模式识别技术,提出了一种新颖的高速公路路基病害自动检测算法,并利用该算法对江西省昌九高速公路南昌段采集的GPR数据进行了分析.研究结果表明:该算法的检测结果与结合专家经验和钻孔取芯样本构建的Ground Truth数据库的吻合度高达92.7％,且具有自动、快速等优越性,可为指导制定合适的养护策略及合理分配养护资金提供科学依据.     

高速公路营运期能耗体系与统计指标研究

针对当前高速公路节能评估与审查中遇到的问题,在分析高速公路营运期工作特点的基础上,总结了高速公路功能-载体-能耗的关系;结合现有的高速公路能耗分类,将高速公路按载体划分为隧道、收费站、营运管理中心、养护中心、服务区等7类耗能设施,按能耗类型分为电能、汽油、柴油、液化气、煤、水等,形成了相应的能耗构成体系;从如实反映能源消耗水平和能源利用效率的角度出发,建立了高速公路营运期能源消耗统计指标.以广东省高速公路营运期能耗结构和能耗水平分析为例,验证了其应用.