提高轿车产品用户满意度的运行机制

本文分析了提高轿车产品用户满意度的运行机制，介绍了中国轿车企业实施用户满意工程的现状并提出该项工程的开展必须进一步完善和提高。     

京广线154甲号特大桥换架梁工程

结合京广线上规模最大的换架梁工程,介绍了繁忙干线桥梁快速换架技术,在对总体行车计划影响较小的情况下,快速更换了103孔预应力混凝土T形梁,保障了运营安全,取得显著的社会、经济效益.     

DF_(7C)型内燃机车头灯接触器粘连原因分析及对策

对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C5574号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障。该改进方案已在全段DF7C型内燃机车上推广。     

现场作业模式、人员编制和工资分配改革

集装箱码头是集装箱水陆运输的枢纽,是各种运输的结合。它的生产组织是多部门、多工种、内部协作的联合,集合了管理、协调、技术应用与维修于一体。1人员的编制和配置以本公司为例集装箱现场作业主要是由操作部操作科承担。实行四个作业组3班24小时运转,每个作业组包括有岸桥、     

汽车发动机EGR系统换热器的CFD数值模拟

应用FLUENT计算软件对汽车发动机废气再循环系统(EGR)换热器进行数值模拟,采用GAMBIT网格生成技术建立物理模型,在FLUENT中采用合适的计算模型、差分格式和边界条件,对计算结果进行后处理分析,为废气再循环系统换热器的设计和优化提供理论计算依据。     

中硅球墨铸铁活塞环的镀锡断裂

本文通过试验证明,镀锡(或锌)中硅球墨铸铁活塞环在加热和应力的双重条件下,锡(或锌)沿铁素体晶界迅速扩散,造成应力腐蚀,从而产生径向和周向的裂纹甚至断裂,因而得出结论:用这种材料棚造的活塞环不能探用表面镀锡(或锌)处理。     

车辆动力学的多体有限元方法

本文提出一种新的车辆动力学数值仿真方法－多体有限元方法，由Ｈａｍｉｌｔｏｎ变分原理建立多连续体动力学系统的能量泛函，用Ｈｉｌｂｅｒ逐步时间积分格式求解运动方程，讨论了多体有限元方法中处理边界耦合作用的拓朴分析、微分几何分析和数学规划的Ｌａｇｒａｎｇｉａｎ乘子法。车辆动力学的多体有限元方法有良好的实用价值，也适用于其他工程领域。