基于聚苯撑苯并二恶唑的多功能光电器件

首次报道了基于全共轭高分子材料聚苯撑苯并二恶唑（PBO）作为空穴传导材料及电子给体，富勒烯（C60）作为电子传输层及电子受体的双层异质结器件．研究发现：该结构器件具有明显的光伏响应特征，开路电压达0．76V，短路电流0．07mA／cm^2；而且在正向偏压下，器件还表现出了较强的激基复合物电致发光现象，在7．1V偏压下，器件的亮度达5．3×10^3cd／m^2，而器件的最高发光效率可达1．8cd／A．该研究表明，基于PBO／C60双层异质结的多功能光电器件具有较好的开发价值和应用前景．     

复合防冻剂对双掺混凝土性能的影响研究

在冬季施工中，为了提高混凝土的抗冻能力，在拌制混凝土的过程中要掺入混凝土复合防冻剂。粉煤灰、矿渣作为矿物掺合料，在拌制混凝土的过程中可以替代部分水泥使用，从而提高硬化混凝土的后期强度，但是会导致混凝土早期强度有所降低，进而导致混凝土的早期抗冻性能降低。试验表明，复合防冻剂能提高粉煤灰、矿渣双掺混凝土的和易性，并使硬化混凝土的结构均匀性得到改善，早期强度和后期强度均得到提高。     

对高速公路工程档案管理问题的几点思考

高速公路档案是高速公路在规划、筹建、建设、经营、管理中直接形成的有保存价值的文字、图表、音像等不同形式、不同载体的原始记录,高速公路工程档案是国家档案的重要组成部分,也是高速公路建设与管理的重要依据,深化对高速公路工程档案管理重要性的认识,对进一步完善和加强高速公路工程档案管理工作具有十分重要的意义。     

内河航道绝对高程与相对高程数据转换方法与程序设计

分析了内河航道现有绝对高程与相对高程计算与相互转换的人工分带计算和转换方法,提出了微型计算机自动计算与转换方法,并进行了Windows平台上的计算与转换程序设计,进行了不同计算方法转换前后的数据比较,比较结果表明本自动计算方法和程序是准确可靠的,可以在内河航道绝对高程与相对高程数据计算与相互转换中推广应用。     

浅议加固土桩在重力式挡墙深层软基中的应用

加固土桩是目前工程中处理深层软基的一种常用方式,其主要作用在于提高软土地基的承载力、减小地基沉降,以满足工程的地基承载力和变形要求。该文以重力式挡墙的深层软基处理为例,阐述了加固土桩在重力式挡墙软基处理中的应用。     

后张法预应力管道压浆质量控制研究

预应力管道压浆施工质量是保证预应力桥梁结构安全性与耐久性的根本途径,从压浆材料与压浆工艺设备两个方面出发,阐述了如何通过对灌浆材料与外加剂的准确选用及制浆工艺保证浆液性能,重点介绍了大循环压浆控制系统如何通过对压浆工艺及设备的改进提高压浆施工质量。     

蓬莱巨涛5万吨级滑道建设及码头改造中关键问题的处理

结合蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司1#滑道建设及码头改造工程,从施工难易、结构受力、桩基检测、工程投资等方面对建设方案进行了比较分析,并总结了所采取方案的优缺点;介绍了重力式沉箱码头改造为海工重型码头过程中遇到的几个关键问题及解决方案和施工措施,为类似工程提供借鉴。     

一种电动汽车轮毂电机再生制动试验台架的设计与实现

设计了一种电动汽车用轮毂电机试验台,该试验台可将电机的性能测试试验与再生制动试验合二为一。介绍了该试验台的组成结构和测控系统工作原理,提出了电机再生制动试验方法及试验数据的计算公式,并利用虚拟仪器技术开发了测控系统软件环境。通过试验台的实际运行,验证了其台架设计的合理性及其测控系统控制方式的可行性。     

改性亚粘土最大干密度随时间变化规律研究

在某多雨地区高速公路下路堤施工时路基填料亚粘性石灰土常受天气影响,掺灰后经常不能在短时间内完成碾压成型,消解石灰就会衰减而产生了这部分灰土是否可以继续利用的问题,另外如果按原来的最大干密度标准计算压实度则碾压后路基压实度很难达到设计要求.本文结合某工程实例探讨和研究改性亚粘土最大干密度随时间的变化规律.     

水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术要点

通过对水泥混凝土路面滑模摊铺施工中原材料、配合比、机械设备、施工现场各方面因素进行分析,简要总结了滑模摊铺水泥混凝土路面的质量控制要点。