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梁杰 《济南交通高等专科学校学报》1996,4(3):102-105,88
本文介绍了随机最优控制理论及其在汽车悬架设计中的应用。该理论既适用于主动式悬挂系统也适用于传统的被动式悬挂系统的优化设计。 相似文献
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介绍了电液控制实验系统的组成与功能,重点分析了计算机控制部分的硬件组成及利用VB6.0实现通讯及硬件控制的技术和方法. 相似文献
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为实现地铁接触网的几何参数测量,研发了一种基于线激光的几何参数测量系统。该系统通过传感器采集嵌入接触线的Π型汇流排二维轮廓图像,通过合理选取轮廓特征直接测量接触线磨损量和汇流排倾角,结合对比法和随动策略间接测量接触网的导高和拉出值。研究结果表明:相比于测量精度为1 mm的检测仪,所提测量系统测得的接触网导高和拉出值与其最大差值分别为2 mm和3 mm;所提测量系统的行进速度为3.5 km/h,满足地铁刚性接触网几何参数的静态测量需求。 相似文献
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介绍了我校研制开发的MCS-4W型汽车四轮定位仪主控机软件的特点及主要模块的功能和编程方法。 相似文献
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汽车车轮定位光学测量系统 总被引:1,自引:0,他引:1
目前国内市场的四轮定位仪主流产品大多采用CCD传感方式,该方式存在着硬件复杂,成本高等缺点。我们研制开发的基于PSD检测技术的汽车车传输线定位光学测量系统,具有电路简单,成本低,分辨率高,工作可靠等优点,主要介绍了该系统的组成,工作原理,硬件及软件的实现方法。 相似文献
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车内自适应有源消声系统次级声源布放试验 总被引:2,自引:0,他引:2
在构建车内双次级声源有源消声系统的基础上,对系统中次级声源的布放进行了试验研究,分析了双次级声源的布放、次级声源与误差传声器的相对位置对车内消声区域和消声效果的影响,确定了次级声源和误差传声器的合理布放方案。研究表明,当误差传声器与次级声源的数目相同、误差传声器位于次级扬声器的中心线上,且与次级声源相距200 mm左右时消声效果最好。讨论了不同车型车内次级声源和误差传声器布置的可行性,给出了客车、货车和轿车车内次级声源和误差传声器布放的合理方案,可为多次级声源车内有源消声系统的设计提供参考。 相似文献
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发动机电子控制技术在现代挖掘机中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
梁杰 《筑路机械与施工机械化》1998,15(2):22-24
计算机控制技术在挖掘机上的应用,标志着现代挖掘机正由机电一体化向智能化方向迈进,这也代表了当今挖掘机的发展方向。以日本小松PC200-5型挖掘机为例,介绍了发动机电子控制系统的组成、电路及控制原理 相似文献