伊朗称欧盟制裁破坏国际条约

在近期召开的国际油污赔偿基金IOPCF会议上．伊朗称公约各当事国有义务尊重国际条约，不能做出影响国际条约基本原则之事。该发言引用了《1969维也纳公约》，“必须遵守条约以及善意执行每条公约”的条款。伊朗方面表示．欧盟对其实施的保险禁令．违反了公约的基本原则。     

ICS寻求以顺序法安装压载水处理系统

在向IMO递交的提案中，ICS希望在压载水管理公约生效时．可以按照顺序法在现役船舶上安装压载水处理系统．允许所有现役船舶在进入下一个坞检期内安装系统。同时，希望接近第四轮特殊检验的老龄船舶，可以豁免于公约。压载水管理公约有望于未来两年内生效．一旦公约生效，所有现役船舶将需安装被批准的系统。但船东并不情愿花费100万～500万美元投资在最近三年才引进的系统，     

Rs力保其冰级船专业优势

俄罗斯船级社（Rs）总裁MikhailAyvazovEl前称．Rs要力争保持其在冰级船舶领域的专业性。这些年．俄罗斯水域和内陆运输都受到冰区影响。目前，俄罗斯正充分利用国内的自然资源储备如近海托克曼天然气田．同时，因为得益于北海航线的通航，该航线将大大缩短从欧洲到日本的航行时间，因此．RS要保持其在冰级船舶领域的专长理应是顺理成章的事情。     

武装护卫武器使用规则惹争议

在近期召开的国际海事业论坛IMIF上，海事安全咨询公司Flagvictor高管MarkHankey就航海中的武器使用和对私人保安公司的管控演讲激起讨论热潮。     

日本提议为绿色船舶提供软性资金

日本提议．对于绿色环保型船舶，应放宽出口信贷国际规则。该行动旨在促进低排放船舶合同的签订与执行，但同时也敦促政府进一步向出口合同提供资金便利。在巴黎召开的经合组织会议．大会表示将进一步讨论日本提案。     

欧盟保险禁令可能会伤及自身

据国际保赔协会（IG）称，欧美对伊朗的制裁行为并不会影响伊朗的石油出口，但是如果发生重大海事事故，新的保险设置可能会使无辜的相关方蒙受巨大损失。lG称，EU的保险禁令不太可能达到阻止伊朗原油、石油、     

马士基精简船队规模以削减运力

2012年3月份一系列运费上调后，马士基于第二季度成功地恢复盈利。但随着过去几个月亚欧航线运费的全面暴跌．第三季度的境况依然不会尽如人意。在G6和CKYH联盟等纷纷宣布从10月份起削减10％以上的亚欧航线运力，     

2012年撤单潮将冲击韩国船厂

据韩国教保证券公司的分析师Lee Gang-Rok称，2012年韩国船厂约7％的订单将被取消。2011年，韩国的新订单量超过中国，仅在第三季度，韩国迅猛抢占约全球一半的订单，达490万总吨。同期，中国新造船订单约占28％．达140万总吨。中国订单增长量继续下降。中国国家发改委称，在2011年的前11个月中国船厂的新造船订单同比下降47％，达3370万载重吨。     

低调的奢华

游艇是人类一个非常伟大的发明。古时。它的出现让人们的交通变得更加方便，但是现在，公共交通工具也越来越发达，比如飞机，高铁或者是长途汽车。所以，现在酌游艇。更多的是代表的一种对高端生活方式的享受，以及彰显财富的象征。意大利的超级游艇制造商Overmarine集团旗下的Mangusta就是这样的艇。     

GRN 125 60MJ＇ADE超级美术

中规中矩的船体，中规中矩的甲板，除了遍布各层甲板的超大面积落地窗外能—下抓住人眼球外，新近下水的J’ade号，在大多数艇迷心中，似乎“不过又是一艘超级游艇”而已。然而，当你乘坐着它前往海中央，让它向你展示它全面的“开放性”的话，你会发觉其实隐藏在这幅传统面貌之下的，是一颗无比开放的心。