世界最大半潜式起重船停靠鹿特丹港

世界最大半潜式起重船"Sleipnir"号于3月21日首次抵达鹿特丹港。新加坡船舶和近海造船商胜科海事于2019年7月完成了Heerema公司"Sleipnir"号的建造。该船长220 m,宽102 m,可容纳400名员工,重达119000 t。该船已于2019年9月以15300 t的提升力打破了起重船的提升记录。该船配备2台起重机,每台有能力起重10000 t。因此,其能够进行最大的近海作业,例如:在海上建设风力涡轮机,拆除旧平台,或建造最重要的近海结构。此外,该船包括2个大型流线型浮标,这使其航行相对较快(平均20 km/h),油耗有限。     

美国战列舰的设计 第十六章 二战中的美国海军战列舰

1941年，美国海军实际上拥有两支战列舰舰队，其中一支由现代化程度较高的战列舰组成，这些战列舰分别在一战之前、之中和之后设计和建造；另一支由新式高速战列舰组成，其设计意图至少部分是与高速航母实施协同作战行动。虽然它们采用了同类舷号，但参加了截然不同的战争。     

德国接触网-蓄电池混合动力列车供电设施的法律分类

在德国,铁路作为非常环保的公共交通工具为气候保护做出了重大贡献。为实现气候保护的目标,德国铁路股份公司(DB)计划在2038年之前将牵引电力中的绿色电力占比提高到100%,并推动替代牵引器(替代内燃牵引)在非电气线路上的使用。通过推广接触网-蓄电池混合动力列车(以下简称“电池动力列车”)及其所需基础设施相关的创新解决方案,铁路领域的二氧化碳(CO2)排放量将继续大幅减少。而此类基础设施的建造和应用必须依据适当的法律分类。     

MSC无意跟随马士基订造1．8万TEU集装箱船——MSC总裁Gianluigi Aponte

日前,有传言称．马士基将至少订造10艘18万TEU集装箱船。这种18万TEU的集装箱船又被称为”malaccamaxes”,仅限于亚欧航线,且只能停靠少数港口。马士基旗下码头子公司在该航线上的战略点都建有基础设施．可以方便马士基船舶停靠。     

NK入级船舶突破1．9亿GT

截至9月底,NK入级船队共7596艘,首次突破1．9亿GT．达到1．906亿GT。前9个月,NK入级吨位净增超过1100万GT。今年以来,NK入级新造船达到1480万GT,相当于今年以来NK新增入级船舶（1710万GT）的87％。2010年,NK入级新造船共1780万GT,新增入级船舶总计1970万GT。     

全球航运领导人首推国际航运业未来可持续发展愿景

全球航运公司和非政府组织为“可持续航运倡议”而聚集．携手递交他们对国际航运业未来可持续发展的愿景。航运业拥有全球90％贸易的运输份额．其所面临的挑战也不胜枚举．为此,此次应对措施所涉猎的范围也十分广泛。17名成员已签署2040愿景．以求解决不断上涨的石油价格、世界贸易格局的不断变幻．以及对业内社会和环境表现的要求不断增长的三大挑战．该17位成员体的市场价值总和高达5000亿美元。     

Firmship 42的海上公寓

房地产广告:两层浮动公寓,内有一间卧室,一个舒适的起居室,实木地板,家居装饰材料全部使用柚木和杜邦面材,一个现代浴室,配有淋浴喷头,更有宽阔的露台可进行360°观景。Casper Vissers是Moooi家具品牌的CEO和创始人之一,这艘私人游船就是他的。如果哪天他不想要这个42-foot的Firmship 42,他就可以打出上面     

T时代

初见Bertone Alfa RomeoPandion,Honda FC和IED TelsaEYE的车头会觉得有些像,因为都是T型头灯外罩的设计。再细看,它们备晁型格,并无雷同。侧身看Tesla的车头像只被截艘的海星,还有两个因被冲撞而成的巨大凹部：     

乐队的巴士之旅

超有名的乐队拥有私家飞机,可以用20辆卡车的车队来运载他们巨大的霓虹灯。然而,那些地下乐队,或已经风头将尽的乐队,就只能乘大巴出行了,沿途只在参加演奏会或上大号的时候才稍作停留。     

DNV与LR均表示IMO能效新规无安全威胁

据船级社对排放规则进行研究表明．根据新规建造的第一代船舶的能效问题很安全。目前．IMO委托DNV和LR进行的一项调研．结果显示能效设计指数（EEDI）的最初标准将不需要发动机动力进行大规模降级。EEDI实施的第一阶段即2015～2019年．要求船舶效率提高10％。