戴姆勒多款专用车热销

<正>戴姆勒卡车旗下有多个品牌,在全世界的大多数地方都能看到使用戴姆勒底盘的专用汽车。最近他们在世界各地又销售了多款不同类型的专用汽车,我们不妨来看看。Linfox物流公司订购140辆扶桑Fighter Linfox物流公司总部位于澳大利亚的墨尔本,是亚太区最大戴的私人物流公司,在全球拥有超过5000辆物流运输车。     

德国汉堡海事展显露市场新迹象

2010年第24届德国汉堡海事展洋溢着一种乐观的氛围，市场几乎已经走出金融危机的阴影。调查发现，航运市场似乎正在从衰退阴影中逐渐走出，进入复苏期。设备制造商开始收到真实需求的订单。新船订单数据也反映了这一情况，虽然数量还不多，但正在逐渐增长。从两年前的造船高峰结束之后，新船订单就很难在短期内恢复过去的极度繁荣，但船东重新关注新船市场反映出他们的信心恢复。     

灯光的未来

奥迪已经推出了LED灯系列产品——．从而彻底改变了大灯技术。LED的继任者已经在酝酿中：研发中的OLED和MID技术不一定能取代LED，但它们可能会为再次技术革新提供一些启示。     

斯堪尼亚2011年卡车销售增27%

<正>2011年,斯堪尼亚卡车销售获得了好成绩,共销售卡车72120辆,同比增长27%。斯堪尼亚最大的市场在欧洲,2011年,斯堪尼亚在欧洲共销售卡车31443辆,同比增长35%。欧亚大陆地区是斯堪尼亚销售增长最快的市场,2011年,斯堪尼亚在这个地区的卡车     

沃尔沃卡车2012年将降低部分区域产能

<正>2011年,沃尔沃的市场情况不错,特别是在欧洲、北美和南美地区,销量都获得了30%以上的增长,北美洲的销量更是获得了75%的增长。但是在2011年的第四季度,沃尔沃重卡的订单数由于受到欧洲和南美订单数大幅下降的影响,总体同比下降了7%,由于订单数的下降,沃尔沃对2012年的产能进行了调整。     

首辆获“最佳设计大奖”的3轴客车：尼奥普兰Cityliner C

尼奥普兰Cityliner C豪华客车采用轻量化设计、强化骨架结构,配备紧凑型发动机,整车具备出色的空气动力学造型,总体而言,该车型基本延续了上一代Cityliner的高贵、豪华特征。Cityliner C曾在2009年第20届世界客车博览欧洲展览会上亮相,它是一款典型的＂尼奥普兰风格＂3轴客车，并且是第一辆荣获“最佳设计大奖”的3轴车型。相比2轴客车，Cityliner C（C代表舒适）车长增加75cm，达到13m，第3轴不仅为客车提供了更大的空间，也可以分担更多的载荷。     

佩卡连续73年实现盈利

<正>连续73年实现盈利2月初,北美洲最大的卡车企业佩卡(Paccar)公布了2011年财务报表,公司实现了连续73年盈利。2011年第四季度,佩卡获得了48.5亿美元的收入,是佩卡历史上单季度的最高收入。佩卡首席执行官Mark Pigott表示:"2011年,佩卡加大了开拓海外市场的力度,为推行全球市场推     

2014新款通用卡车缘何不敢冒险？

也许我们习惯了宝马所采用的“震惊和敬畏”作为它重新设计车型的理念，但这段时间以来，当一家汽车制造商对新车型不能沿袭很久时，它需要在倦怠之时进行坚持。     

菲律宾政府欲编制航运公司黑名单

目前，菲律宾政府正在编制一份未能有效抗击海盗保护船员的航运公司黑名单，菲使馆官员已经要求驻迪拜英国海上贸易办公室提供一份完整名单，该办公室是商船和军事力量在这个区域的第一个联络点。据悉，英国海上贸易办公室尚未同意将名单提交给菲律宾政府，对此，菲律宾官方表示他们已通过联合国安理会进行呼吁。     

阿姆斯特丹机场——与轨道交通的联系日益密切

荷兰的航空乘客量大幅度增加 荷兰邻近欧洲西北部的人口密集区．有着优越的地理区位．在欧洲交通领域扮演着重要角色。早在第二次世界大战之前，荷兰皇家航空公司就开始在阿姆斯特丹西南部的”史基浦”（Schiphol）机场开始了商业运营业务。如今，史基浦机场已经成为荷兰占主导地位的机场，飞机旅客量占全国的比重高达97％。