排序方式: 共有1247条查询结果,搜索用时 312 毫秒
931.
932.
据特许会计公司的Moore Stephens称.由于航运界提出异议,英国政府放弃了修改避税规则的计划,原修改计划有可能会对将出租船舶纳入吨位税计划的英国船东造成不良影响。Bill称,从广义上来说,该规则一经采用,那么这类公司只需按照公司税收登记账面净资产的超额部分进行纳税。 相似文献
933.
德国海事团体的主要代表向德国政府递交信函:德国银行退出船舶融资威胁整个航运业,并对当地海事经济产生相当大的影响,尤其是造船业和配套业制造商。信函由德国船东协会(VDR)、造船协会(VSM)以及德国机械设备制造业联合会(VDMA)代表联合签名。 相似文献
934.
据波罗的海国际航运公会(BIMCO)海事安全主管GiIesNoakes称.业界对国际标准化组织(ISO)出台的海上私人保安规定相关草案中的审核过程存在疑虑,虽然这是可以理解的.但业界还是应该采取措施确保审核符合要求。旨在为PMSC提供审核标准的PAS28007受到业界的广泛关注,Noakes称,他能够理解人们对PAS28007与全球审核标准一致性的担忧。国际标准化组织起草的ISO/PAS28007将在11月面世,虽然认证尚需时日,但审核过程在其公布后就会立即开始。 相似文献
935.
8月份,日本船厂接到20个订单,总计790,948GT,同比涨幅高达128.4%,也远高于7月份的479.037GT。 相似文献
936.
Genco航运贸易公司称.自1月份有56%的干散货新造船未按计划投入运营后,全球将有50%的散货船订单面临撤单。Genco主席Peter Georgiopoulos指出.在2007年或2008年所签订的造船合同中,所有延期或未完成的订单都将被取消。 相似文献
937.
伊朗将为所有进入伊朗水域的外国航运公司及船只提供保险服务.并展开与伊朗保险公司的合作。欧洲保险公司历来主导海事保险业。韩国现代石油公司的人士称.伊朗将向韩国运输石油的伊朗船只提供最高达10亿美元的意外保险。韩国两大炼油巨头现代石油和鲜京能源的官员表示,他们正在考虑伊朗的提议。 相似文献
938.
美国财政部表示.伊朗试图利用幌子公司、更换船舶外观、更换船旗或者让GPS装置失效等措施来逃避制裁.因此美国扩大了对伊朗制裁范围,首次将伊朗国家油轮公司NITC的船队纳入制裁范围,并认定,NITC属于伊朗政府自有财产。美国财政部对NITC船队中的58艘船以及其27个子公司进行制裁。伊朗国航IRISL的制裁黑名单中再添7艘船,共计155艘。 相似文献
939.
据悉.在近期召开的MSC90上.欧盟向IMO提交6个关于人为因素的提案,意在修补ISM国际安全管理规则漏洞。这6项人为因素由欧委会在27个成员国所提出的45项提案中筛选出来。大多数提案都提供了ISM指南的修正意见。 相似文献
940.
清洁航运指数可以帮助货主在选择航运公司时做出明智、可靠的选择。货主可根据船东输入的环境数据,将船队和每艘船的环保性能进行对比。环境数据包括温室气体、氮、硫和其他污染物。韩国船级社社长兼首席执行官OhKong-gyun指出:”货主越来越希望能够确保他们所有的货运.包括他们的供应链都是环保的。 相似文献